ボス猿ブログ

最近はレースで良い結果が出ていません。週末を通じて、ちっとも速くない時もあれば、前回の瑞浪のように、良い感じでテストが出来たのに、当日になって、「昨日までの状況は何処に行ったの？」なんて時もあります。

でも、どちらにしても、結果を出せていないのにはかわりありません。

これを単に、流れが悪いとかで片付けていてもしょうがないので、常に原因を追求していかなければと思っています。

とりあえずは、やはり決定力不足って感じですね。(サッカー日本代表みたい。)

決定力のあるドライバーは、多少のビハインドがあっても跳ね返してトップチェッカーを潜れるんですよね。チームのみんなにも、そんなドライバーを目指して欲しいと思います。

そんな訳で、当たり前ですが、やはり、じじいになったのでしょう。自分では何処がどの程度、衰えているのかを把握しているつもりでしてが、自分で認知している以上にどんどんと衰えているんでしょうね。

さて、それを踏まえて、どうやって結果を出そう？瑞浪が終わって、ずっと考えています。

昨年の10月に2015年は鈴鹿のシニアMAXに出ようと決めました。そのために減量と筋トレを強化して来ました。おかげで、猛暑だった前回の瑞浪も体力的には、まったく問題ありませんでした。

でも、まだまだです。次はどうして行くのが良いのか？色々と選択肢を考えましたが、結局はシンプルです。出来る努力を惜しまない。僕がどう頑張っても、どうにもならないことが沢山あります。でも、出来ることはまだあります。ベストを尽くすのみです！

先週末の瑞浪MAXは好調な土曜日とは対照的な耐えるレースになってしまいました。

まず、タイトラで新型バルブに出る、アクセルを踏んでも加速しない症状が出てしまい、思うようなアタックが出来ませんでした。それでも今回はシャーシの仕上がりがそれなりに良かったので、僕の組のトップで、総合の３番手となります。
予選ヒートに向けて旧型バルブに変更する事も考えましたが、前日までのテストで、旧型バルブでの良い仕様が見つけられず、タイムがかなり悪かったので、予選ヒートは２回ある事もあり、まずはキャブの変更で症状の緩和を狙うことにします。

しかし、予選ヒートになると症状はさらに悪化して、ダミーグリッドからコースインする際にも一気に遅れて、ローリング中に自分のポジションには戻れましたが、ヒヤヒヤ状態です。

当然のようにローリングスタートでも、まったく加速せずに、アウトスタートって事もあり、1コーナーを過ぎた頃にはかなり順位を下げてしまいます。

その後のコーナーでも、脱出時に加速する事が出来ないので、僕の後ろのドライバーは大混乱です。

タコツボから最初の左コーナーまでの短い区間でも、左右から抜かれる始末で、そんなヤバイ状態が３周ほど続きましたが、その後は症状が緩和されて、厳しいながらもタイトラの時くらいには加速するようになりました。

そこから抜いて上がりましたが、３位に戻った時にはトップ2は遠く離れていたので、後方も付いてきていなかった事もあり、タイヤをいたわる走りに切り換えて、そのまま３位でゴールしました。

単独になってからペースをセーブして走った時のタイムは、トップと遜色ないのですが、最初の３周が本当にヤバかったので、予選ヒート2では不本意ながら旧型バルブを使用する事にします。

予選ヒート2で、なんとか旧型バルブの良い方向性を見つけて、決勝には旧型バルブで戦闘力がある仕様で臨めるようにしないとまずいので、週末にテストしていない仕様でヒート2に向かいます。

予選ヒート2がスタートして、今度はスムーズに加速して２位をキープしたままヘアピンでトップのインに飛び込みましたが、新型バルブとは、また違った症状ですが、中速域の加速が細く、タコツボまでに抜かし返されます。

その後は、３位以降のバトルも激化したらしく、トップと僕との争いになったのですが、中間加速がかなり厳しい事で、インフィールドセクションで、思いっきり引き離されて、高速セクションでグイグイと追い付く形を繰り返して、終了です。途中で何度か抜けるタイミングがあったのですが、2コーナーやヘアピンでインに飛び込んでも、インフィールドで、楽々と抜かれると思ったので、そんな争いをしていると、３位集団も追い付いてくると思い、確実に２位をキープする事にしました。

決勝に向けて、とても悩みましたが、旧型バルブの症状はとても極端で、高速域はまるでターボが付いているかのように一気に加速するのですが、インフィールドでコンマ５秒前後も遅いので、トータルすると、新型バルブの序盤を乗り切れれば、そちらの方がまだ戦闘力があります。

序盤の３周を、どのくらい踏みとどまれるのかが問題ですが、決勝のグリッドは今度は３位でイン側スタートですし、決勝はバトルも激化すると思うので、３周をしのげば決勝は予選ヒートの倍の周回数なので、追い上げられるのではないかと判断して、 新型バルブで行くことにします。

決勝がスタートして、やはりローリングスタートでは加速しませんが、セカンドスタートのドライバーの加速も鈍く、なんとか２位に立ちます。そのままヘアピンでトップに立てましたが、我慢の３周と思っているので、おとなしく２位でヘアピンをクリアします。

ヘアピン、タコツボとトップの選手の加速は素晴らしく、それとは対照的にまったく加速しない僕の後ろのドライバーはまたまた大混乱です。

なんだか予選ヒートよりもさらに悪化してるような感覚に、思いっきり焦りますが、「なんとか３周！」と呪文のように呟きながら、どんどんと順位を下げます。

「そろそろ加速しはじめない？」と思いますが３周を過ぎても、症状はバリバリに出ていて、いくらかましになった？と思えたのはレースも、終盤に差し掛かった頃でした。

とりあえずはそこから追い付けそうなドライバーは抜きましたが、７位でフィニッシュです。

好調だと思っていた今回の瑞浪は、肝心なところで新型バルブの症状が出て、一気に厳しいものになりました。前回の鈴鹿でも顕著な症状は出ませんでしたし、土曜日の最終セクションでも出ませんでした。

次回からは対策部品を装着出来る事になったので、この症状ともお別れらしいのですが、次のパーツを着ければ別の問題が発生しそう気がするボス猿です。

でも、めげません！今回もかなり謎が解明されました。引き続き、難しいMAXの謎に挑戦したいと思います。頑張ります！

今週は瑞浪MAXシリーズです。

気温３６度、路面温度５０度越えの厳しい環境ですが、最近の減量＆筋トレの成果が現れてくれているらしく、体力的には特に問題ありません。今日も、まるでジュニアのように、誰よりも周回してデータを取りました。

鈴鹿で解ったいくつかの事象をベースに、エンジン＆キャブの仕上がりは、そこそこのところまで来ました。タイム的な部分もそうですが、戦闘力が少し向上しました。

最終セクションは、明日の決勝を意識して、ちょっと極端な仕様にふったところ、思った通りに悪い方向に向きました。これによって、方向性がはっきりしたので、明日は良い状況で決勝を迎えられそうです。

やはり、テストが順調に終えられると、レース日に難しい局面に立っても、方向性を見誤る可能性が低くなるので、気持ちに余裕が持てます。

明日はタイトラできちんと上位のタイムを出して、接触やメカトラに気を付けて、良いリザルトを目指したいと思います。

明日も暑そうですが、頑張って走りきりたいと思います！

昨日は白糸レンタルシリーズがありました。夏真っ盛りで、とにかく暑い一日でしたが、レースも、なかなか熱かったです。

まず耐久レースですが、今回は10チームが参加してくれました。

ここまでシリーズを引っ張っているのは「桃園レーシング」さんですが、まだ優勝がありません。この辺りで優勝して後半戦に向けて弾みをつけたいところです。

そんな中で、遂に今回、「桃園」さんがトップチェッカーを受けました。「関東薩摩軍」さんと「チームLazo」さん、「まだ俺」さんの4チームがほとんど差がない状態で、終盤まで争われたのですが、残り３分で「まだ俺」さんがバーストで止まってしまい、優勝争いから外れてしまいます。

最後はトップの「桃園」さんと「関東薩摩軍」さんがバトルをしながら雪崩れ込むようにゴールしました。

どちらが勝ってもおかしくない僅差のレースを、見事に「桃園」さんが制して、うれしい今期初優勝となりました。２位に「関東薩摩軍」さんで、３位が「チームLazo」さんで、ここまでが同一周回でした。

午後のスプリントは55キロクラスのシリーズリーダー、キクチ君が学校の行事と重なってしまい、無念の欠場で、稲葉ブラザースもヤスダ君も、ここでしっかりと高ポイントを積み上げるつもりです。

そんな中で、優勝はヤスダ君となりました。意外なことにぶっちぎりの状態になって、常に僅差の白糸レンタルにしては珍しい光景でした。受験とレーシングのレース。どちらも頑張っているヤスダ君の成長が見れたレースだったと思います。

２位にはショウが入りました。部活に打ち込むショウもまた、練習も出来ない状態ですが、良いレースだったと思います。

３位には兄弟対決を制したリヒト君が入りました。これにより、シリーズトップはヤスダ君とリヒト君が同点で並びました。

後半戦に向けて、こちらも面白い展開です。

７０キロクラスは、出てくれば優勝のケンタを誰が止めるのかに焦点が集まりました。

ユウマ君とオオタケ君は、前回までは55クラスに出場していましたが、打倒ケンタを合言葉に今回は７０キロクラスに参戦です。

ケンタと言えば、先日の瑞浪のレーシングのレースでも、チョロっと行って優勝する実力者ですので、彼を打ち破るのは、白糸レンタルに出場しているドライバーにとっては意味のあることです。

しかし、今回も優勝はケンタです。ケンタ以外のみんなも頑張りましたが、やはり現段階ではケンタの安定感はちょっと抜け出ている感じです。

２位にはヤマノグチさんが入り、３位にはマエダさんが入りました。

７０クラスは、今回も誰もケンタを止められませんでしたが、ケンタはぶっちぎりのスピードで後続を一切、寄せ付けないわけではありません。それどころか、何処かのコーナーでインに飛び込まれるんじゃないかと思えるくらいでした。

そんな状態でしたが、実際には、誰にもインに飛び込まれるシーンはありませんでした。これが彼の強さで、みんなが到達できていない部分です。

打倒ケンタ。誰が達成するんだろ？ケンタには悪いが、ちょっと楽しみです♪

週末の鈴鹿は、暑い一日となりました。

前日が好調だったナオさんでしたが、フレッシュタイヤを装着したタイトラで6位となります。

トップとのタイム差は僅かですが、もうちょっといけると思っていたので、予選までに決勝に向けたテストを実施します。

マコちゃんのタイトラは中段のポジションです。彼も予選に向けてセットを模索する形です。

予選ヒートのナオさんはちょっと仕上がり的に後退しましたが、これは想定内で、それでもうまく切り抜けて５位でチェッカーを受けます。

マコちゃんも８位まで順位を回復してきます。

そして決勝です。スタートでうまく前に出たナオさんは３位まで順位を上げます。しかし、一瞬の隙を突かれて１台に抜かれて、ラインを外したら、そのままアウトに出てしまい、一気に中段グループまで下がってしまいます。そこから順位を挽回しますが、トップ争いまでは届かずに、悔しい６位フィニッシュです。

今回のナオさんは良い流れで週末を過ごしていましたが、決勝のあの一瞬の判断でアウトに残った事が悪い方向に向いてしまう原因になってしまいました。レースは本当に難しいです。

マコちゃんは９位に下げてしまいましたが、良いテストが出来たようです。次にいかして欲しいと思います。

ヤスダ君のタイトラは２４位です。３４台フルグリッドで予選落ちはありませんが、激戦であることに変わりはありません。

予選までにセットを替えて少しでも戦闘力向上を狙います。その結果、まだまだ厳しいですが、１９位までポジションアップに成功します。

決勝で、シングルポジションをゲットしたいところですが、序盤に最終コーナーの混乱を避けてダートに飛び込んでしまい、上位進出の夢は叶いませんでした。

最後に僕ですが、前日まで今年最悪の仕上がりでしたが、考えられる最善のセットでタイトラに臨んだところ、結果はAグループの９位です。トップとはコンマ４秒ほどありますが、昨日の状況を考えると、状況は上向いたと判断出来ると思います。これをベースに予選までにまたセット変更です。

予選ヒートはスタートで8位に上がり、その後、７位に上がりますが、そこからは誰ともバトルにならずに単独での走行でした。

仕上がりは決して良いとは言えませんが、大きな問題はなく、それだけに、もう一歩を仕上げきれれば、トップグループも走れそうです。

決勝のグリッドは１３位です。今回は３８台エントリーで、予選落ちもありましたので、ここまでは悪いながらもまだ挽回のきく位置です。

決勝がスタートしますが、僕の3例ほど前のドライバーがまったく加速していません。ここで大幅に順位を下げてしまい、オープニングラップを終えたところ、２０位以降まで下がってしまいました。

もう一歩を狙った変更も効力を発揮することはなく、少しずつポジションを上げましたが、１１位でフィニッシュです。

終わって見れば地味な順位でしたが、流れが悪かった事を考慮すれば、少し上向いたレースでした。しかし、後もう一歩、パフォーマンスを上げなければ上位に絡むのは無理そうなので、そこを目標にさらにテストをしていきたいと思います。

なかなか厳しいスケジュールが続きますが、今週末は白糸シリーズです。これは純粋に楽しめます。今回もきっとたくさんドラマがあるに違いない♪

今週は鈴鹿です。梅雨真っ只中ですが、今週は晴れています。

今日の状況としては、ナオさんはまずまずです。明日は久し振りに上位を走るナオさんが見れると良いなと思っています。

マコちゃんは細かくテストを繰り返していましたが、もう一歩のようです。明日は今日とは違ったアプローチで臨むようです。良い感じになると良いなと思います。

ヤスダ君は厳しい状況が続いています。昨年の大クラッシュで、シャーシの状態が思わしくないようです。今回も少しずつ上向いて来ましたが、上位を走れるようなところには到達していません。明日も厳しいレースになりそうです。

厳しいレースは僕も一緒です。色々と発生する問題に向き合いながら、少しでも上向く方向を模索し続けましたが、最後までピリッとしないまま終了です。

明日になったら、良い状況に勝手になるとはとても思えないので、今年のここまでのワーストレースになりそうです。

しかし、昨日は本当にヤバくて、コーナーの立ち上がりで失速症状が出てしまい、失速したら急いで後方のドライバーに手を上げて合図をしないと追突されてしまいます。実際に昨日は激しく追突されて、走行後に謝りに来てもらいましたが、失速する僕にも責任があるので、逆に申し訳ない感じでした。

その後も、セット変更で対応できないレベルの症状に悩まされ続けて、まともなタイムが出ていません。

そんなわけで、すでに明日は覚悟を決めて、テストと割り切ってレースに臨みたいと思います。(でも、敗者復活戦は嫌だな。。。シャーシとかがダメージを受けそうです。。。)

昨日は瑞浪シリーズ第３戦がありました。

天気予報は終日、雨予報でしたが、雨は明け方には止んで、コースは徐々にドライに向かいます。そして雨は一滴も降りませんでした。

まず、ジュニアの４人ですが、決勝で初めてユウキ君がトップを走りました。昨年がレースデビューのユウキ君は、昨日のレースが記念すべき10レース目だったと思うのですが、３位スタートから序盤で２台を抜いてトップに立ちました。しかし、バトルのキャリアで勝る他チームのドライバーとのトップ争いで、悪い展開になって、順位を下げてしまいます。最後は焦りからか、リヒト君と接触してレース後にペナルティーを受けてしまいました。

ペナルティーとなった接触は故意では無かったのですが、良いレースを二人ともしていたので残念な接触だったと思います。しかし、まだまだキャリア的には浅い中で、確実に成長していると思います。

ユウキ君と接触して順位を落としてしまったリヒト君も、このレースで大きく伸びたと思います。タイムはまだ安定していませんが、速いラップタイムを出せるようになって来ていますし、何よりもパッシングに行けるようになりました。昨日も序盤で失敗して、順位をかなり落としたのですが、そこからまた抜いて上がって上位に帰ってきました。

オオモリ君も決勝で３位を走りました。前回のレースでは散々でしたが、今回で、かなりレースが解ったのではないかと思います。(キャブの合わせ方ももう一歩です！)

マヒト君は公式練習でタイヤの磨耗を気にして、早々に切り上げた事が裏目に出て、タイトラで良いタイムが出せませんでした。その影響から良い流れに乗れずに一日が終わってしまいました。レースは些細なことから流れが変わってしまいます。まったく難しいです。

アバンティの３人ですが、まずケンタが優勝しました！元々スピードはあるケンタですが、レースになると気持ちに余裕が無くて、なかなか良い結果が出せないでいました。大人になって息子も産まれて、やっと少し成長したようです。僕としても大変嬉しいケンタの優勝でした。

マスダ君も、ちょっと上向きました。前日練習では、問題だったポイントが大幅に改善されていたのですが、レースになって、練習で出来た事が出来なくなってしまいました。しかし、一気に全てが解決しなくても、やがてはレースで出来るようになるので、諦めずに頑張って欲しいと思います。

キクチ君は、今回は奮いませんでした。彼もまた、なかなか練習が出来ないようなので、基本的なテストが出来ていません。不調の原因を突き止めて、次のレースでは上位を目指して欲しいと思います。

最後にサワダ君ですが、激戦のSSクラスで、当然ですが、まだまだ上位は走れていません。さらにパッシングも苦手のようで、見ていると抜けそうな間合いにいるのに、なかなかインに飛び込みません。ですが、決勝では頑張ってるトライしているのが見て取れました。誰もが最初は綺麗に抜けないところからスタートしますので、焦らずに頑張り続けて欲しいと思います。

今回のレースは、終わって見るとケンタの優勝以外は厳しいレースになってしまいましたが、内容的には上向いているのが実感出来たチーム員が多かったと思います。それを結果に繋げて行くことはとても難しい事ですが、常に精進していれば 越えていける壁だと思います。

さて、今週はヘビーです。水曜日に瑞浪ツアーが入っていて、週末には鈴鹿です。本当にヤバイです。仕事が終わりません。とにかく全力で乗りきるのみです！頑張ります！

今日から瑞浪です。

午前中は何とかドライで走れましたが、午後には雨になって、その後は雨練習です。

明日の予報も雨なので、良いテストが出来ました。

予報では終日、雨となっていますが、レインでも、ドライでも、状況に追い付いていきたいと思います。

今回も僕とヘルプのタッキーは、朝から大忙しです。しかし、午後にはトラブルも出尽くして、何とか無事に前日練習を終えることが出来ました。明日もこの調子でトラブルなく乗りきりたいと思います。最後まで集中！です！