ボス猿ブログ

昨日は白糸シリーズでした。耐久レースに８チーム、スプリントの５５クラスに７台、７０クラスに７台が参加してくれました。

耐久レースは前回優勝の「稲葉兄弟」と昨年のチャンピオンチームの「中部連合」、それに「桃園レーシング」さんと「高２になってもカートがしたい」、さらに新チームの「TSTY」の５チームが僅差で続く接戦となりました。

レースが進むにつれて、優勝争いは「稲葉兄弟」と「中部連合」に絞られて、３位争いが「桃園」さんと「高２」で争われる形になりました。

ピットインすると、一度はバラけますが、ピットアウトすると、テールツーノーズの争いが終盤まで続いて、優勝は「中部連合」となり、２位には「稲葉兄弟」、３位に「高２」で４位が「桃園」さんが入りました。

シリーズも後半戦に入って来ましたので、どこがチャンピオンに輝くのかはとても興味深いところです。

現在のランキングではトップが「稲葉兄弟」で２位が「中部連合」、３位が「桃園」さんのようです。

トップの２チームのポイント差は僅かに５ポイントなので、今年も最後まで楽しめそうです。

そしてスプリントですが、今回は７０クラスにマサヤが出場しました。今年は１回だけですが、スプリントに参戦してくれて、その時は流石と言える内容で優勝しました。

今回はその時のインパクトが強かったため、一緒に走れなかった５５クラスのマスダ君とミッフーがダブルエントリーで７０クラスにも参戦して、マサヤとの対戦を楽しんだようです。

午前中の耐久レースはドライ路面でのレースだったのですが、午後のスプリントからは雨になって、終始レイン路面でのレースになりました。

まずは５５クラスですが、タイトラ、予選とマスダ君が制しました。

「最速の雨男」の称号を持つ彼は、先日も鈴鹿のレースに台風を導入して、中止にする離れ業を演じましたが、今回もその雨男ぶりは健在で、決勝に期待が掛かります。

決勝グリッド２位にはヤマグチ君、３位にはヤスダ君とスプリントの優勝経験者が続きます。

そして決勝ですが、序盤はマスダ君をトップにレースが進みましたが、終盤にはヤスダ君がトップに立って、マスダ君を振り切って優勝しました。２位に、マスダ君、３位に連続表彰台のキクチ君が入りました。優勝のヤスダ君は、カートを始めた頃からの良きライバルのマスダ君を破っての優勝は、とても嬉しかったのではないでしょうか。良かったね、ヤスダ君♪

そして、注目の７０クラスですが、やはりマサヤの走りは際立っていて、タイトラ、予選と、ひとり異次元のスピードで独走となりました。決勝グリッドの２位にはアカマさんで３位にはマスダ君です。

いよいよ決勝がスタートして、上手くスタートで２位に上がったマスダ君が、マサヤに付いて行こうと頑張りますが、やはり徐々に引き離されて、最後はやはりマサヤの独走となりました。

２位にはマスダ君、３位にダブルエントリーのミッフーが入りました。

マスダ君はマサヤの後ろで必死に走ったので、マサヤの凄さが解かったと思うのですが、ドライビングはイメージです。

グリップしない状況やグリップが高くて重たい状況、そんな時にどうやって理想的な旋回をするのかは、頭の中で思い描いたイメージと、腰に伝わるフィーリングを元に、走行ラインや姿勢のアジャストをして行くと、他のドライバーが理解不能な走行が可能になったりします。

今回のように、雨が降っている中でのレースは、雨の量を常に意識して、走るラインを瞬時に選んで行かなければなりません。前の周までは通れなかったラインが、次の周には通れるかもしれないので、常にトライする気持ちが大事です。

いつも言っている事ですが、難しい局面に打ち勝つ力、路面から伝わってくるインフォメーションを感じ取る力、そして、速い走りをイメージする力。

速くて強いドライバーは、それらの能力をバランス良く持っています。

僕が褒めたマサヤも、ブランクがあって、僕が見ている分にはミスも目立つし、本調子からは程遠いですが、一度、身に着けた多くの能力は、ブランクも何も帳消しに出来るくらいの破壊力がありますね。

ちょっと練習して、瑞浪か鈴鹿のレースに出れると、とても面白いんですが、なんせヤツは、あの若さで三人の子持ちなので、なかなか難しいかもしれません。

まぁ、白糸レンタルレースくらいなら、また出れると思うので、次に彼が出るときまでに、みんなレベルアップして、もう少し肉薄出来ると良いですね。次も誘ってみるからね～♪