ボス猿ブログ

先週末はMAXフェスティバルでした。

今回の予選日はスピードはありましたが、なんとなく流れが悪い感じでした。しかし、プレファイナルのスターティンググリッドは２番手と、初日を終えた段階では、悪い流れと言っても、まずまずな感覚でした。

決勝日の朝からは雨になって、「こんな感じ？」って仕様で臨んだプレファイナルはスタートで下がってしまいますが、周りのドライバーよりもかなりタイム的に良さそうで、すぐに２位に戻ります。

ここでいつもなら、終盤まで仕掛けずに様子を見るのですが、世界チャンピオンの外人さんが、なかなかのアグレッシブさで、プレファイナルで接触とかは嫌だったので、彼の届かないトップに浮上することにします。

しかし、2コーナーでインに飛び込むのですがライン上と違い、思いの外、路面の水は多く、かなりエアー圧を下げていた事もあってオーバーランして縁石に乗ってスピンしてしまいます。

かなり順位を下げて、そこから追い上げますが、途中で前を走るドライバーの動きを読み間違えて接触。そのドライバーさんをスピンに追い込んでしまいました。

すぐに振り返って順位を戻そうとしましたが、一瞬、どのドライバーさんか解らずに、仕方なくそのまま走行しました。

結局、順位は９位まで戻しましたが、カートレースに出始めて２５年、人生初のペナルティを受けて、3グリッドの降格で、決勝のグリッドは１２番手です。

走行後に、僕が突き飛ばしてしまったドライバーさんに謝りに行きましたが、僕のレース人生初のペナルティの話をすると、「いやーボス猿さんの初めての男ってことっすね♪」と明るく許して頂きました。ホントに申し訳ありませんでした。

いよいよ良くない雰囲気に包まれながら、それでもまだ挽回が効く順位と切り替えて、決勝のグリッドに着きます。

決勝がスタートして、集団に囲まれながら2コーナーに進入して、接触があったり、スペースがなかったりで行き場を失って、前のドライバーに当たりそうになってプレファイナルの事も頭をよぎり、必死に避けたら、そのままスピンをして、今度は最後尾まで落ちてしまいます。

そこから２０台ほど抜きましたが、１４位でフィニッシュです。

今回はレインもドライもスピードがありました。決勝は僕がベストラップでしたし、３回の予選ヒートの内、２回のベストラップも僕でした。

今、思い返せば、色々と間違いをしているのですが、それでも大きく遅れる事はなくて、常に良いパフォーマンスを出せました。

決勝のスピンは仕方なかったのかもしれませんが、プレファイナルを上位で終えていれば、スタートで、そんなに密集した中にいなかったはずですし、せめてペナルティを受けていなければ、１列前からスタートしていてさらにイン側スタートでした。やはり何かが違ったはずだと思います。

ターニングポイントはプレファイナルで、オーバーランが本当に悔やまれますが、スピードに違いを感じていましたし、世界チャンピオンと絡みたくなかったのも、戦略的に間違っていなかったと思います。

でも、レースはやはり結果が大事です。せっかくのスピードを生かせなかったのは僕の責任で、こんな事ではフェスティバルで勝てなくて当然だと思います。

まだまだ修行が足りていません。次のレースはもっと思慮深く、緻密な戦略で、臨みたいと思います。

さて、マスダ君ですが、レインになっても、前日と勢力図は変わらずに、決定的にタイムが来ません。練習なしのぶっつけ本番なので、ある程度は覚悟していましたが、覚悟以上の状態です。

問題点としては、現段階でのマスダ君は走り込みの時間が少ないと、極端にタイムが来ないので、今回のような参戦状況では普通の人以上に苦戦を強いられるようです。

彼もまた、もっともっと走り込んで、自分のものにしていって欲しいと思います。

ダメなレースの後は、余計に体が辛く感じます。今週は疲労感がありすぎて本当に厳しいです。でも、週末にはまた瑞浪です。老体にムチを打って頑張ります！