ボス猿ブログ

昨日は鈴鹿とＡＰＧでレースがあって、ＡＰＧのレースでユウガが優勝して、鈴鹿で僕が優勝しました。同じ日に違うサーキットでレースがあって、その２箇所で優勝する事が出来て、とても嬉しい一日でした。

ヤマシタさんとマコちゃんの二人も十分にスピードはありました。予選でマコちゃんが２位～３位を、ヤマシタさんが６位～７位で走行中に、接触してストップしてしまい、決勝ヒートのグリッドが後方になってしまいました。まだ序盤だったので、周回が進めば、良い位置から決勝をスタート出来たと思うので、とても残念な接触でした。

決勝では二人とも、気持ち良く追い上げましたが、マコちゃんが７位のヤマシタさんが、１２位フィニッシュでした。二人とも最後まで良いパフォーマンスを発揮していたので、次に期待したいと思います。

ユウガのレースは公式練習でトップタイムを記録して、タイトラもポールを狙いましたが、千分台の僅差で２位でした。

しかし、予選でトップに立って、決勝はポールスタートです。

ハイペースで逃げるユウガに追走してくるドライバーが１台だけだったようで、２台のマッチレースになったようです。

しかし、追走されても、インに飛び込まれるほどは接近させずに、最終的に１度もトップを譲る事無く、トップチェッカーを受けました。

開幕戦が２位で今回が優勝ですから、ランキングではトップです。追われる立場になりましたが、頑張って良いリザルトを積み上げて行ってもらいたいですね。

さて、僕のレースですが、比較的に好調な土曜日を終えましたが、路面が難しく、一発のタイムが速い仕様はタイム落ちが激しくて、レースでは厳しいと判断しました。その結果、レースはタイムは出ないけど、安定ラップを最後まで刻める仕様で臨む事にします。

タイトラは無難にまとめられて、僅差ですが、ポールを獲得する事が出来ました。

予選も、一度、抜かれましたが、すぐに抜き返して、最後は少し引き離してチェッカーを受けました。

決勝はスタートから、徐々に後続を引き離して、作戦通り、タイムは速くないけれども、自己ベストで最後まで走り続ける事で終わってみれば、ある程度のマージンを築いて、そのままチェッカーを受ける事が出来ました。

開幕戦で優勝したドライバーが今回の決勝ではスタートに遅れてしまい、後方からの追い上げとなって、ポイント獲得圏内まで帰れなくて、ノーポイントに終わった為、ポイントが割れました。

その結果、２戦を終わった段階で、僕のランキングは２位のようです。

開幕戦でコケた僕は、シリーズの事は忘れた方が良いなと思っていいましたし、第２戦までのインターバルの間は、ほとんど、テストもトレーニングも出来なかったので、今回の優勝は嬉しい誤算でした。

今回の参加台数は３０台と、過去最多でしたので、これからもっと人気カテゴリーになってもらって、最終戦あたりには、予選落ちも出るくらいになってもらいたいですね。

しかし、僕のレースにも、上手く行く時もあるんですね。そこが一番びっくりです。特に今回は速さが足らなかったのを戦略で勝ったレースでした。これは僕が好きな勝ち方です。

昔から、スピードで勝てない時に、創意工夫しながら戦うのが好きでしたから、そんな勝ち方が出来た時は、速さで勝った時よりも嬉しかったりします。

そんな訳で、じじいになった僕はこれからも、創意工夫で対決するしか策は無いって事です。今回の優勝で、もうちょっと頑張ろうって気持ちになれた鈴鹿でした。次は７月です。次も頑張るとします♪