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どうしても、そうなっちゃうんだなぁ。。。

  • 2013/06/28 18:27

鈴鹿のレースが来週末に迫ってきて、そろそろ今回のレースで使用するカートを決めなければなりません。

前回使用したちょっと昔のモデルか、2度目の修正を施した「修正号」か(ちょっと流星号みたいだ。)または僕がマラネロ最強じゃないかと思っているモルビド君か(これももちろん中古車です。)と悩んでばかりで決めかねていると、親分から連絡が来て、「マラネロの新型の中で、メインで扱うモデルを決めなければならないので、ボス猿さん~、いつまでも、継ぎはぎしたようなボッコに乗ってないで、そろそろ乗り換えてテストしてください。新型の中でどれがメインか、ボス猿さんのコメントに掛かってるやで~」との事。

親分からは、ちょくちょく連絡が来ていたのですが、今回はなんだか真面目な感じだったので、お受けする事にしました。

そして明くる日、またまた親分から連絡が来て、「ボス猿さん~マラネロの新型をよくよく見たら、ホイールベースが1035ミリやわ。これはボス猿さんの身長でどうやろか?」とちょっとトーンダウンしています。

僕が所有している、修正号君もこんな感じでテストを兼ねて僕が乗ったのですが、その時も、「28パイのフレームって、ボス猿さんの身長でどうやろか?」と不安げな親分の言葉に、僕の悪い虫が騒ぎ出しちゃって、「むむむ?小柄なドライバーでは、かなり良さそうらしいが、僕の身長で28パイってどんなだろう?きっと難しいのかも?うん、きっと難しいな。どんな風に難しいのかな?レースになんないかな?むむむ。。。。なんとかなるでしょ!」ってな具合で決まったのでした。

今回も、1035ミリのショートホイールベースは、やはり小柄なドライバーさんには良さそうですが、僕みたいに無駄にデカイヤツが速く走れるのだろうか?と当たり前の不安がよぎります。

親分もそこを心配してくれている訳です。

しかし前回同様に、難しいとか聞いちゃうとダメなんですよね。なんだかムズムズしてきて、「その難しいのを乗りこなすと、その先に、なんかあるかも?」とか思っちゃうんですよね。

しかし、1035ミリのホイールベースって、凄いですよね。だってTIAより短いんだから、いったいどんな感じだろう?

こうなると、もうダメです。心配してくれている親分に「なんとかなるでしょ!」とか言ってしまいました。

そんな訳で、いくつかあった選択肢の中で一番やってはいけないヤツを選んだような気も若干しますが、決めたからには必死で仕上げて、なんとか優勝争いが出来るように頑張るつもりです。

う~ん♪きっと難しいんだろうな♪(バカだ。)

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コメント

ミッフー

ボス猿さん、お疲れ様です。

マラネロの新型は、1035ですか…
けど、ボス猿さんだったら、良いセットを見つけて、乗りこなしてしまうんでしょうね!

修正号も、そうだった訳ですから!

色々なテストをすると思いますが、乗りこなしちゃって下さい!!

  • 2013/06/29 10:56:00

ボス猿

お、おう、ミッフー、周りのみんなはきっとそう思っていると思いますが、僕もいいかげんじじいなので、そんなに簡単には行かないかもしれません。

前回の修正号君のシェイクダウンがレースウイークの金曜日で、「こりゃ、なんともならんか?」って思うくらいの仕上がりで、レースは惨敗に終わりました。

以前のカートであれば、あんな事はなかったのですが、流石に28パイの修正号君の動きは、今までのマラネロとは大きく違っていて、その後のテストで良いところを発見するのですが、レースウイーク中には辿り着けませんでした。

そんな反省も踏まえて、今回は明日、鈴鹿に行ってきます。シャーシーをトレンタさんが組み立てて、走るばっかりで鈴鹿に持ってきてもらうVIP待遇なので、行かないわけにはいきません。

過去に乗ったどのカートよりもショートホイールベースの新型マラネロ。このホイールベースには必ず意味があるはずなので、マラネロ社の思惑通りに僕が乗れれば、きっとなんとかなるでしょう♪やっぱり楽しみです♪

  • 2013/06/29 11:14:00

とくさん

お疲れ様でした。

昨日は、いい感触掴めましたか?
今週末は良い感じで臨めそうですか?
今の段階では天気がチョット微妙ですが、何とかなるでしょう…

今回も、レース楽しんじゃいましょうヽ(^o^)丿

  • 2013/07/01 09:43:00

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