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瑞浪MAX第2戦

日曜日は瑞浪MAX第2戦がありました。

開幕戦がメカトラで2周でリタイヤしたので、まずはしっかりとフィニッシュするのが目標です。

タイトラはちょっと引っ掛かって、僅差の2位です。

予選ヒートは序盤こそスピード差を感じましたが、中盤には逆にトップの選手の方がスピードがあって追走するのが精一杯でした。

後半には僕のスピードも上がって、互角な雰囲気で終了です。

決勝を前に、予選のまま行くべきか、もうワンステップ上を目指して仕様変更をするべきか悩みましたが、やはり常日頃から僕のレースは、走る実験室と思っているので、思いきってキャブとシャーシの変更を施して、決勝のグリッドに着きました。

決勝がスタートして、フォーメーションラップで、「これは、外したな。。。」と実感しましたが、これもレースです。外れる時もあれば、当たる時もあります。外れた時にこそドライバーの実力が試させるので、乗りにくかろうが、エンジンが遅かろうが、レースがスタートしてしまえば、頑張るのみです。

フォーメーションラップが終わり、いよいよスタートが切られて、セカンドスタートの僕は4位まで落ちます。

その後、タコツボで3位に戻り、翌周のヘアピンで2位に戻ります。

しかし、トップの選手は少し逃げていて、その間隔を少しつめはじめたのですが、やはり中盤からトップの選手のペースが上がって、決勝のセットを外してしまった僕は予選とは違って追走する事も出来ずに、逆に3位の選手に詰め寄られ始めます。

しかし、決定的な間合いにまでは近づかれる事なく、なんとか2位でフィニッシュです。

予選のセットのままで決勝に臨んでいたら、良いレースになったのかもしれませんが、最近、練習日のテストでは、良いタイムで走れているのにレース路面になると、その状態は消えてしまっていたので、レース日のテストが重要と考えての仕様変更でした。

相変わらず、みんなと同じ仕様ではまったく走れない僕は、独自のテストで速い仕様を導き出さなければならないので、これからもレース日のテストを繰り返して行きたいと思います。

さて、今回は結果が悪い方向に向かって残念でしたが、ちょっと前進したと思います。次のレースは鈴鹿です。前回の鈴鹿は決勝で5位まで上がって、そこからやはりペースが上がらずに、7位まで落として終了しました。今回もしっかりとテストをして、MAXフェスティバルまでには、決勝でも良いパフォーマンスを出せるようにしたいと思います。

一時はMAXエンジンでまったくタイムが出せなくなって、その後、みんなと大きく違う仕様である程度は速さを取り戻したところでEVOエンジンが登場して、排気バルブのトラブルやら、配線のトラブルやらで迷走を繰り返して来ましたが、やっとここからまた、スピードを追求していきたいと思います。もうちょい頑張ります!

イベント&瑞浪MAXシリーズ

昨日と今日で地元の富士市にある、ふじさんめっせで、「チューニングカーワールド・ショーダウン 2016」があって、そこの会場の一角でに特設コースを作って、レンタルカートの体験試乗を行いました。

大人サイズのカートとジュニアカートを走らせたので、色々な年代の方に楽しんでもらえたようです。またこのような企画もやって行けたらと思います。

そんな中、忙しいイベント運営をみんなに任せて、僕は瑞浪MAXシリーズの第2戦に来ています。前回がまさかのメカトラで決勝をリタイヤしているので、今回こそはと思っています。

しかし、今日も色々とテストを繰り返しましたが、致命的に悪いって事は決してないのですが、思うような仕上がりとは言えず、明日も細かくセットを煮詰めて行ければと思います。

うーん、本当にMAXは難しい。明日も厳しいレースになりそうです!

白糸レンタルカートシリーズ第3戦

先週末に白糸レンタルカートシリーズがありました。今回も耐久レースはちょっと寂しい5チームですが、スプリントは55クラスも70クラスも8台が各々参加してくれて、まずまずです。

まずは耐久ですが、久しぶりに参戦してくれた「薩摩関東軍」がタイトラ、予選、決勝と全て、トップのパーフェクトウインを達成しました。2位以降は混戦でしたが、決勝ヒートの順位は2位がミッフーとケンタが組んだ即席チームの「グレンブルー」が入りました。3位には「テニス部男子」がタイトラ最後尾から追い上げました。

今回は参加台数が少なかったので、少し寂しかったですが、次回はもう少し参加台数が増えてくれれば良いなと思います。

さてスプリントですが、55クラスは稲葉兄弟の弟君のマヒトがタイトラ、予選、決勝と全て制してパーフェクトウインを達成です。しかし、決勝では序盤に築いたビックマージンがあったのですが、エンジンがたれてしまい、2位の稲葉兄弟の兄のリヒトに猛追を受けます。しかし、リヒトが最後の最後に追い付いた時に、ちょうどチェッカーフラッグが降り下ろされました。

リヒちゃんは先日の瑞浪での2位に続き、スピードはあったものの、今回も惜しい2位フィニッシュでした。しかし、レースに出場しはじめて初めて、稲葉兄弟の1-2フィニッシュとなりました。逃げたマヒトも追いかけたリヒトも最後の最後まで、見ている人達を沸かした素晴らしいレースでした。

3位に飛び込んだのはこれがデビューレースのヌマクラ君です。カートに乗り初めて一ヶ月と、本当にこれからのドライバーなのですが、序盤に起きたアクシデントを上手く切り抜けて、リヒちゃんとの争いでも簡単には引き下がらずに、堂々のデビューレースで3位入賞となりました。本当にこれからが楽しみなドライバーが出現してくれました。観戦していたお父さん、お母さんもびっくりの快走でした。

70クラスは新品エンジンの慣らしを兼ねて、決勝で僕も最後尾から走りました。ですが、僕が頑張って2位に立った時にはトップのヤスダの姿はどこにも見えなくて本当にぶっちぎりの優勝となりました。あまりにも速すぎて、逆につまらなかったかもと思えるほどでした。

僕は賞典には関係ないので、実質の2位はショウです。3位にはフジガヤさんが入りました。ランキングトップのアキヤマ君は、今回は流れが悪く、上位フィニッシュは叶いませんでした。しかし、シリーズはまだこれからなので、まだまだ楽しめそうです。

季節も良くなって来て、毎週のように何処かでレースです。今週末は瑞浪MAXシリーズがありますし、鈴鹿も瑞浪SLもすぐにあります。僕は前回の瑞浪で起きたトラブルの対策は出来て、やはりテストでは好調です。この好調を最後まで維持したいと思います。

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海父 (04/29 18:56) 編集・削除

白糸レンタルカートシリーズ参戦の皆様及びボス猿、お疲れ様でした。

リヒちゃん、マヒちゃん、ダブル表彰、おめでとう!!
\(^◇^*)
今回は見事1・2フィニッシュしましたね、この調子を維持して、いよいよ瑞浪での1・2ですね♪

ヤスダ君、優勝おめでとう!!速すぎです!!このまま70クラスも制覇してしまいそうですね、次の鈴鹿も応援してます。

新しく参戦したメンバーも初レースとは思えない素晴らしい走りでしたね~
w(゚o゚)w オオー!(さらにイケメン)

どんどんメンバーが増えて、もっと賑わうといいですね♪

我が息子ですが、就活も終わりやっと参戦出来そうなので皆様に負けないようにがんばります!!

ボス猿 (04/29 19:34) 編集・削除

海父さん、お疲れ様です。キクチ君の就職も決まったようで良かったです!これから、ガンガンと上位争いに参加して下さい!(とりあえずは、5月の瑞浪でポディウムの頂点目指して頑張って下さい!)

2016年瑞浪SLシリーズ第2戦

日曜日に瑞浪SLシリーズがありました。チームからは6名が参加しました。

まずは土曜日をメカトラ三昧で終えたアバンティコンビは、公式練習が勝負だったのですが、キクチ君はアース線が切れて1周も走れずに終了です。

サワダ君は走れましたが、前日のデータがあてにならないので、あまり良いパフォーマンスとは言えません。

タイトラ、予選とセットを模作しながら進み、決勝のグリッドはキクチ君が3番手のサワダ君が6番手です。

決勝がスタートして、すぐに2番手に上がるキクチ君です。そのままトップも捉えそうでしたが、チャンバーにクラックが入ってパワーダウンして、3位の選手とバトルになります。

2位争いでは優位にバトルを進めていましたが、チャンバーは遂にエンドキャップの先端が折れてしまい、無念のオレンジボールです。車検場には戻らずにピットに戻りましたが応急処置も出来ずにそのままリタイヤとなりました。

サワダ君も前を走る選手を攻略出来ずに押さえ込まれたまま、フィナルラップに頑張って抜きましたが、また抜き返されて、最後は5位でフィニッシュです。

今回は流れが悪すぎたアバンティ勢は次までに準備を整えて、優勝を目指して欲しいと思います。

ジュニアの4人はみんな良い決勝日となりました。

セナ君はレース序盤では、前のドライバーと競り合えました。ラップタイムも53秒台が出ていましたので、一歩前進です。

オオモリ君も前回優勝のドライバーと互角のバトルが出来ました。最後は6位でフィニッシュです。

稲葉兄弟はタイトラでリヒちゃんが2位のマヒちゃんが4位とまずまずです。予選もトップ争いの中で走って、決勝のグリッドはリヒちゃんが3位のマヒちゃんが4位です。

決勝に向けて、最後のキャブセット変更を施してグリッドに着きます

決勝がスタートして、上手く2位に上がるリヒちゃんと対照的に5位に落ちるマヒちゃんです。しかし、徐々にパフォーマンスを上げ、ファースティストラップを塗り替えながら急速に順位を上げて来るマヒちゃんです。

残り周回も減ってきて、最後の攻防とばかりにバトルも激化して、残り2周に突入する11コーナーでリヒちゃんとマヒちゃんが同時に仕掛けて、スリーワイドでコーナーになだれ込んで行きます。

きわどいバトルでしたが、 誰も接触することなくコーナーを駆け抜けて、上手いライン取りで続く13コーナーでトップのインに飛び込むリヒちゃんです。

リヒちゃんに続けとばかりに、ラインを外したトップの選手の横をマヒちゃんもすり抜けて、稲葉兄弟のワンツー体勢で残り2周に突入して行きます。

誰もがトップを取りたい中で1コーナーでリヒちゃんのインに飛び込むマヒちゃんです。このレースで初めてトップに立ちましたが、アウトに残った兄のリヒちゃんを牽制して、イン側にスペースが残ってしまっていて、そこに先程までトップを走っていた選手が飛び込んで、リヒちゃんが2位のマヒちゃんが3位でいよいよファイナルラップに突入です。

ひたすらブロックラインで走るトップの選手のインを果敢に攻めるリヒちゃんでしたが、惜しいところで抜ききれずに、そのままの順位でゴールとなりました。トップとリヒちゃんのタイム差は僅かに100分の7秒差でした。

あと少しの所で優勝を逃した稲葉兄弟でしたが、ファイナルラップまで優勝の権利を持って戦えたのはとても良かったと思います。決勝のファースティストラップはぶっちぎりでマヒちゃんが獲得しました。

レースは難しいので、速くても、いつも勝てる訳ではありません。でも、今回のようなレースの積み重ねで、速くて、強いドライバーになれると思います。優勝も目の前まで来ていると思うので、次もしっかりと準備をして行きたいと思います。

リヒちゃん、マヒちゃん、今回は良いレースでした。ダブル表彰台、おめでとう♪次も頑張ろう♪

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海父 (04/17 14:59) 編集・削除

リヒちゃん、マヒちゃん、ダブル表彰、おめでとう!!
\(^◇^*)

良いレースでしたね~天辺はすぐそこまで来てるので次もがんばろ~!!
ヾ(゚▽゚*)ノ

映像が見れるようになり客観的に当時の状況を振り返れるし、現地で見てても判りずらいところも確認出来るので非常に有り難いですね。

よ~し!次こそは表彰台のるぞー

稲葉・兄 (04/17 17:44) 編集・削除

今回のレースでは、ありがとうございました。
とても嬉しくて、2、3日嬉しさの余韻に浸っていました^^
こんなに良い結果が残せたのは、監督が色々教えて下さったおかげです。
でも、この結果に満足せずさらに上を目指していきたいです。
次こそは優勝トロフィーを持ってかえりますよ!!

mahito (04/17 19:34) 編集・削除

海父さんありがとうございます。
前回のレースありがとうございました!
今までのレースの中で一番印象に残ったレースになりました。
それだけに勝ちたかったです。
でも、ファステストは取ったのでよかったです。エンジンが自分に合ってました!
次は兄貴も抜けるように精一杯頑張ります。宜しくお願いします!
お疲れ様でした!

ボス猿 (04/17 21:47) 編集・削除

海父さん、リヒちゃん、マヒちゃん、瑞浪SLシリーズ、お疲れ様でした。キクチ君は、トラブルだらけの土曜日の悪い流れを公式練習まで引きずってしまい、ヤバイ決勝日と思いましたが、タイトラ、予選と少しずつセットを煮詰めて、決勝の仕様は充分に優勝を狙える状況でしたが、まさかのチャンバートラブルと、本当に一度失った流れは取り戻せないものですね。

そんなことから、やはり集中したレースウイークを過ごして、ともかく流れを失わない事が重要です。次は狙って欲しいと思います。

リヒちゃんとマヒちゃんのレースは、今まで見てきた瑞浪のTIAジュニアのレースの中で、もっとも盛り上がったレースでしたね。

海父さんの言うように、動画が配信されるので、後から冷静に自分のレースを分析出来ますし、次の日にまた楽しめました。

リヒちゃん、マヒちゃんは、僕からバトルの時にやってはいけない事とか、スタートのジャンプアップの仕方とかを聞いているので、動画を改めて確認して、「もっとこうしたかった。」とか、「ここは失敗だった。」とか、次のレースに向けて、お勉強して下さい。

次レースでは、最後に残されたワンステップを上がれるように頑張ろう♪

レースが続きます♪

先週末は瑞浪MAXシリーズの開幕戦でしたが、今週末は瑞浪SLシリーズの第2戦です。今回は6台が参加します。

ジュニアの4人ですが、今回がレース2戦目のセナ君は、今日も頑張って走りました。まだまだタイム的には厳しいですが、自分よりも速いドライバーにも果敢に挑戦してバトルも出来ました。何かのきっかけでスピードも一気に上がると思うので、頑張って練習して欲しいと思います。

オオモリ君も、タイムはもう一歩ですが、最終セクションはだいぶ近づきました。課題も何となく見えたので、明日は上位進出を目指して欲しいと思います。

稲葉兄弟は好調と言えると思います。セットも細かく煮詰めることが出来たので、スピードと安定度のバランスも良さそうです。明日は期待したいと思います。

キクチ君とサワダ君は厳しい土曜日になりました。まずサワダ君はいくつものトラブルが次々に襲ってきて、それに対処している間に1日が終わってしまいました。最終セクションが終わり、最後の大きなトラブルの原因も判明したので、明日はスッキリと走れるような気がします。

キクチ君はエンジンのライフが厳しく、1レースならギリギリもつかな?と思っていたのですが、練習に飢えているキクチ君は、ひたすら走り続けて、最終セクションでは、遂にエンジンが終了してしまいました。明日は店のレンタルエンジンで出場します。

キクチ君&サワダ君コンビは今日で、あらかたの事はやっちゃったので、明日は開き直って良い結果を狙って欲しいと思います。

しかし、なかなかみんなすんなりと行きません。そんな中、明日のレースには出ませんが、ヤスダ君が久し振りの瑞浪を走りました。今日は明日のレースに出場するドライバーが多いので、かなりみんなレースモードです。

ヤスダ君もそんな彼らと一緒に楽しく走りました。全てのセクションで上位のタイムを出し続けていたので、冗談で「明日のレースに、出ちゃえば良いのに♪」と勧めましたが、「今回は帰りまーす!」と静岡に帰って行きました。

今年は鈴鹿に出場する予定のヤスダ君ですが、どこかのタイミングで瑞浪にも出れると、なかなか楽しめそうです。

さて、明日はトラブルフリーの1日になりますように♪

やっぱりね♪

先週末は瑞浪MAXシリーズの開幕戦がありました。

ミッフーが初MAXに挑戦です。

基本的に、あまり練習に出向けないミッフーは事前に1回だけMAXエンジンで走行しましたが、なんとなく雰囲気を掴んだぐらいで終了して、後はレースウイークの土曜日が勝負です。

土曜日の4回の走行枠の序盤の2回は水温管理が出来ずに、ヒート気味に走ってしまって、データ としてはあまり参考になりません。

残りは2セクションしかないので、ちょっと厳しめに指摘して、水温を常にチェックするようにしてもらいます。

エンジンは好調で、ストレートスピードはかなり速いんですが、インフィールドセクションのピックアップ部分で遅れをとっています。しかし、データを確認すると全てのセクターで速く走れていて、ただ、不馴れなミッフーの走りが安定してないのが、原因のひとつのようです。

決勝の朝を迎えて、タイトラでも、ストレートスピードはダントツなのですが、タイムは10番手と、まだまだ改善が必要です。

とりあえずは、ミッフーがMAXエンジンのアクセリングをつかんでもらうと言うことで、練習のつもりで予選を走ります。

しかし、スタートで下がってしまったミッフーは焦りからか、11コーナーの進入で前のドライバーに追突してしまいます。当然、ペナルティとなって決勝のグリッドは13番手からです。(鈴鹿のオフィシャルの方、瑞浪のレース運営をされている皆さんを見習って、誰かを突き飛ばしたらペナルティです。これ、当然です。本当にしっかりしてほしいです!)

その影響からか、決勝のミッフーは精彩を欠く感じで、13位フィニッシュでした。

レースはメンタルスポーツです。焦ったり、冷静さを欠いたりすれば、良い結果は望めません。本当に難しいですね。

さて、僕ですが、土曜日の最終セクションで引き起こしたメカトラで、いつもの悪い流れにどっぷりと浸かり、決勝日もボロボロでした。

まず、朝の支度をしていると、テント内が真っ白のなるくらいの煙が充満して、かなりびっくりしたのですが、原因はバッテリーを取り付ける時に端子が接触してショート。配線が燃えて、ちょっとした車両火災でした。

ますます暗雲が立ち込める中、とりあえず配線を新品にしてエンジンを掛けたところ、普通に掛かったので、まずは公式練習で様子を見ることにします。

今回は公式とタイトラが別れていて、公式が7分間、タイトラが5分間です。

タイトラの5分間はちょっと微妙で、フレッシュタイヤをタイトラから使うとすると5分間で皮剥きを終えて、残り時間でベストラップに辿り着けるかってところです。

それでも、タイトラからフレッシュを使う事にして、公式は昨日から履きふるしたタイヤで走ります。

すると土曜日の3回目から感じていた、エンジンに力がない感じのままです。

これは、やはり何かのトラブルが土曜日の後半から始まっているのか、朝の車両火災で、配線以外の部分にトラブルが出ているのか、どちらか判断はつきませんが、とりあえずはキャブセットを変更してタイトラに挑みます。

心配したタイヤは特に問題は無かったのですが、やはりエンジンは走らずに、なんとか2位を獲得しましたが、やはり決定的に何かがおかしい感じです。

予選ヒートでも、キャブセットを変更しますが、改善はされずに、さらにアクセルが戻らない症状まで出始めて、2位走行中にオーバーランして5位まで落ちます。そこから巻き返して2位まで戻りますが、予選ヒートの間、戻らないアクセルとの格闘となります。

予選ヒート後にピットに戻り、原因を探しても特に問題は見つかりません。しかし、よくよく調べると、おろしたてのアルパインスターのシューズのロゴが剥がれてループ状になっています。原因はアクセルワイヤーを止めている金具が逆向きに付いていて、そのネジ部分の鋭利な先端が新品のシューズを痛め付けて、アルパインのロゴを剥離させたのでした。

いよいよ止まらなくなった僕の負のスパイラルは、加速をやめる気配がありません。
そして決勝です。エンジンの力が弱いのは排気バルブが悪さをしていた頃と症状が酷似しているので、排気バルブを点検してパーツを新品に交換します。

決勝のグリッドで暖気運転でレーシングをしていると、予選までとはあきらかに様子が変です。排気バルブの症状はより顕著になったような気がします。

ほとんど、諦めの気持ちのままウオーミングアップランです。するとやはりスタートが出来ないほど加速しません。完全に排気バルブが壊れたようです。

そのままローリングとなって、シグナルブラックアウトと共に、まったく加速出来ない僕が先頭のアウト列は一気に遅れます。僕の後ろの皆さんに迷惑をかけながら、やっと加速ゾーンに入りますが、ヘアピン、タコツボと立ち上がりで両サイドから抜かれる状態で、どんどんと順位を下げます。

あまりのも加速しないので、後方のドライバーに追突もされて、このままでは危険なので、2周で車検場に戻りました。

好調で始まった土曜日でしたが、一度、悪い流れにに捕まった僕は、何をやってももとには戻れません。僕のライバルさん達はきっと思っていると思います。「あの人、勝手にいなくなるね♪」って。

次までに全ての原因を突き止めて、また頑張ろうと思います。。。

2016年瑞浪MAXシリーズ開幕戦

今週末は瑞浪MAXシリーズ開幕戦があります。今回は僕とミッフーが参加します。

ミッフーは初めてのMAXノービス参戦です。圧倒的に練習量が足らないですが、今日の4回の練習枠で仕上がるしかありません。

セットを模作したいところですが、ドライバーがカートに馴染まなければ話にならないので、まずは走ります。

基本的な部分は僕のデータをベースにミッフー用にアレンジしていますので大はずれはありませんが、最後の一歩はドライバー次第なので、ミッフーが慣れるのを待つしかありません。

まだまだ走りは安定しませんが、最終セクションは4番手とまずまずです。

走行後に、速いドライバーとどこの区間タイムが負けているのかを確認したのですが、どこのセクターも遅くなくて、要するに全てのセクターでミスをせずに1周を繋げて来れれば、トップの選手とも遜色ないタイムで走れそうです。

明日のレースでもっと慣れてくれる事を期待したいと思います。

さて、僕ですが、朝一番から好調です。フレッシュタイヤを履かなかったので、徐々にみんなに詰め寄られましたが、3回目まで全てトップで終えました。

最終セクションは、明日に向けてダメ出しのテストをしたのですが、走り始めから、エンジンが急激に走りません。ピットに戻り、元のセットに戻しましたが、余計に悪い感じです。

頭の中がクエスチョンマークで一杯になりましたが、とにかく遅いんです。

走行時間が終わり、カートをパドックに戻したところで原因が判明しました。かなり恥ずかしいメカトラをやらかして貴重なテスト時間が無駄になりました。こんな事をしているようじゃ結果は望めませんが、なんとか明日は立て直したいと思います。

うーん、これがいつもの悪い流れになって行かなければ良いのだが。。。

2016年白糸レンタルシリーズ第2戦

先週末に白糸レンタルシリーズがありました。

耐久レースは、5チームのエントリーと少し寂しかったのですが、決勝では白糸レンタル史上、まれに見る僅差でのゴールとなりました。

まずはタイトラ予選と「テニス部男子」がトップを獲ります。2番手は「バンディーニ」と「チームマラネロ」が競りました。その結果、決勝のグリッドはポールポジションは「テニス部男子」で、2番手がチームマラネロ」3番手に「バンディーニ」です。

そして決勝ですが、序盤は「テニス部男子」のぶっちぎりだったのですが、ピットロード渋滞でタイムを大幅にロスして、溜め込んでいた貯金を全て吐き出して、さらに2位に落ちます。

しかし、タイムで勝る「テニス部男子」のファーストドライバー、コウタ君が怒濤の追い上げでグングンと差を詰めて、ほぼ、タイム差の無いまま最後のドライバーチェンジです。

ピットアウトする「テニス部男子」のすぐ直後に「バンディーニ」が迫り、ファイナルラップの最終コーナーでテールツーノーズとなり、コントロールラインを横並びで通過して、コンマ1秒の僅差で優勝は「テニス部男子」となりました。僅差の2位に「バンディーニ」3位に「チームマラネロ」が入りました。

1時間半のレースがコンマ1秒差で決着が付くのは、見ていてとても盛り上がりました。次回はもっと沢山のチームに参加してもらって、もっと盛り上がってくれればと思います。

スプリントの方は55クラスも70クラスも8名のドライバーが参加してくれました。

55クラスはタイトラ、予選とマヒちゃんが好調で、2位にコウタ君でしたが決勝ではダークホースのヤマグチ君がトップチェッカーを受けました。2位にマヒちゃん、3位にコウタ君でした。

70クラスは、タイトラ、予選と昨年の55クラスのチャンピオンのヤスダ君がトップで2位争いは混沌としていました。

そして決勝ですが、やはりヤスダ君がトップを譲らずに優勝となり、2位にフジガヤさん、3位にケンタが入りました。

次回は4月24日です。今から楽しみですね♪

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元祖 伝説の男!! (03/31 22:27) 編集・削除

白糸レンタルレースに参加された皆さま、おつかれさまでした。

若いドライバーの「ドア」をこじ開けるのは、なかなか大変でしたがスプリントでは久しぶりに優勝することができました。

しかし動画をチェックすると、まだまだ反省する点はあります。カートは本当に奥が深いですね。

そのカートの奥深さを知るボス猿さんとミッフーさん、今週末の瑞浪MAX頑張ってくださ~い!

ボス猿 (04/01 17:13) 編集・削除

おー、ヤマグチ君、久し振りのスプリント優勝だったね。常に前の方でレースをするのって難しいし、ましてや優勝は、本当に色々なファクターが揃わないと出来ないので、シーズン序盤にまず1勝出来たのは良かったね。

さぁ今週末はミッフーのMAXデビューだよ♪何をやらかすか心配だが、怖いもの見たさで、ちょっと期待もしてたりして♪まぁ、楽しみにしてておくれ♪

鈴鹿選手権第2戦

先週末は鈴鹿選手権の第2戦がありました。チームからは4台が参加しました。

ヤマシタさんとマコちゃん、ナオさんの3人ですが、ヤマシタさんは今回がニューシャーシのデビュー戦で、ぶっつけの鈴鹿になった影響で、思うようなレースになりませんでした。

今までと違うシャーシメーカーなので、とりあえずは走り込んで、レース路面の変化にも対応できるようにテストも必要だと思います。次の鈴鹿は7月なので、この間に頑張って欲しいと思います。

マコちゃんも、久し振りのレースで、セットが決まらないままレースになって、ヤマシタさんと同様に狙ったポジションでは走れませんでした。7月は季節も変わっていますので、また頑張ってくれると思います。

ナオさんは、もう一歩仕上げ切れませんでしたが、タイトラの失敗を予選、決勝と少しずつ取り返して、ファイナルラップを7位で通過して、最終コーナーで6位の選手のインに飛び込みましたが、止めきれずに結局後続にも抜かれて9位で終了です。

しかし、長い間、思い違いをしていた走り方について、大きなヒントが掴めたようなので、次のレースは期待が出来そうです。

僕のレースですが、前日までのテストで良いところを探せずに、当日のタイトラで試した事のない仕様で臨みます。

するとエンジンはパフォーマンスを取り戻したのですが、シャーシセットを外して、グリップが得られずに、やっとグリップが上がったところで、もうワンラップと思ったのですが、無情にも僕のところでちょうどチェッカーが降り下ろされて、最後の1周は叶いませんでした。

雨上がりのトップバッターだったので、他のドライバーも最終周にドカンとタイムを上げていたので、かなり残念でした。単独でのアタックになった事と重なって、予選はA組の11位スタートです。

予選がスタートして、1コーナー、2コーナーと良い感じですり抜けて、7位にジャンプアップしました。その後2台を抜いて5位に立ちましたが、トップグループ4台はかなり離れています。しかしバトルが激化して、最終周には追い付く事が出来ましたが、予選なので無理せずに5位でゴールしました。

この結果、決勝のグリッドは10位です。ここからさらに上位を目指します。

決勝がスタートします。今回もスタートは決まり、一気に5位まで順位を上げましたが、ヘアピンでインに飛び込まれて、6位に落ちます。

そのままトップグループでレースが出来ればと思いましたが、思ったよりも路面が出来ていて、とても曲がりづらい状況です。

せっかく、エンジンは好調なのに、上手く乗れない僕はトップグループに付いていけません。しばらく6位で踏ん張っていましたが、後方から若くて速いドライバーが追い上げて来て、あっさりと抜かれます。このままズルズルと下がりそうでしたが、そこからはポジションを維持して7位でフィニッシュです。

今回のレースの前に、ぎっくり腰やら、謎のめまいやらで、トレーニングも疎かで、乗りづらいシャーシを乗りこなす筋力も体力もありませんでした。

雨上がりで始まった事で、僕以外にも思っていた路面と違って、苦しんでいたドライバーも多くいたと思います。それでも、それをドライバーが跳ね返してこそ、上位で争えるので、やはり僕ももっと精進しなければ、50台近い激戦の鈴鹿では上位を走る資格は無いって事ですね。

年齢だとかに言い訳を求めずに、もっと出来る努力を精一杯頑張れれば、現状の僕でも鈴鹿で上位を走れるかもしれません。

今回は総合7位のマスターズ優勝と、徐々に上向いて来ています。総合表彰式に出れる6位までに、もう1つでしたが、内容的にはダメダメでした。

次の鈴鹿の前には瑞浪開幕戦があります。まだ、ぎっくり腰が治りきっていないので、これも厳しそうですが、まずは体調を回復させる事に集中して、しっかりと健康体に戻したいと思います。そこからはまた、レーニングを強化して、どんなに乗りにくいカートだろうが、乗りこなせる筋力に戻したいと思います。

うーん、今回はスピードがあったので、悔やまれたレースでした。エンジンが決まった時くらいは上位に行きたいですね。次の瑞浪は決勝でセットを外す事のないように頑張りたいと思います!

2016瑞浪SLシリーズ開幕戦

先週末は瑞浪SL開幕戦がありました。

ジュニアの4人ですが、まずこのレースがデビュー戦のセナ君は初めてずくしの1日を頑張って最後まで走り切りました。タイムはまだ上位陣にかなり離されていますが、ここから練習をして頑張って欲しいと思います。

オオモリ君は日曜日入りのぶっつけ本番になりましたが、徐々にスピードが上がり、最後はタイムもだいぶ近づきました。第2戦もすぐですので、続けて走りたいと思います。

稲葉兄弟は公式練習が2番、3番とまずまずな仕上がりでしたが、タイトラで単独になってしまって、そこからなかなか上がれませんでした。予選でマヒちゃんがファースティストを獲得したり、スピードはありましたが、スタートで下がったりもありましたし、決勝では前のドライバーを抜きあぐねているうちに、接触してしまい、レース後にペナルティを受けました。

最終結果はリヒちゃんの4位が上位リザルトでした。

アバンティ組は、前日のドタバタを引きずったまま、1日が終了、してしまいました。

キクチ君は急遽、ヤマシタさんから借りたシャーシで臨みましたが、フレッシュタイヤを装着したら動きが変わってしまったらしく対応出来ずに、上位フィニッシュとはいきませんでした。

サワダ君はタイトラ、予選と上位を走り続けましたが、前日にエンジンを積み替えたのに、車検申告用紙には間違えて下した方のエンジンナンバーを記入してしまい、瑞浪は車検でのチェックがないので、せっかく2位入賞したのに、失格の裁定となってしまいました。

やはり前日にバタバタとトラブルに追われていると、通常では起こりえない事を引き起こしてしまいます。集中していればと思いますが、集中しているつもりでも、トラブルによって何パーセントかの集中がそがれて、こんな結末になったりするんですね。

サワダ君はとても悔しい思いをしたと思いますが、終日、思い通りに走らないエンジンと格闘しながら、それでも決勝はファースティストだったので、次こそ、思い通りのレースをして欲しいと思います。

開幕戦なので、一気にスパートしたかったのですが、今回はチームとしては不発でした。次もより気持ちを引き締めて頑張りたいと思います。

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稲葉・兄 (03/22 16:44) 編集・削除

開幕戦では、ありがとうございました。
寒い中のレースだったので、いつも以上に滑ったりと難しかったのですが、監督が親切に教えて下さったのでタイムはいいところまで来ました。課題も見えてきたので次の練習でも宜しくお願いします。

マヒト (03/22 17:03) 編集・削除

ありがとうございます!
予選は調子が良かったのに、決勝で接触してしまって・・・
もしかしたら当たらずに行けばトップ争いに加わることができたかもしれないのに残念です。
ただ、次のレースはすぐなので、気持ちを切り替えて臨みたいと思います。

ボス猿 (03/22 23:17) 編集・削除

リヒちゃん、マヒちゃん、開幕戦は色々と難しかったけど、解った事も多くあったね。なかなか思うようにレースは進まないけど、次のレースも課題を持って、1レースでより多く成長してくれると良いね。次も全力で頑張ろう‼