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肝心な時に。。。

先週末の瑞浪MAXは好調な土曜日とは対照的な耐えるレースになってしまいました。

まず、タイトラで新型バルブに出る、アクセルを踏んでも加速しない症状が出てしまい、思うようなアタックが出来ませんでした。それでも今回はシャーシの仕上がりがそれなりに良かったので、僕の組のトップで、総合の3番手となります。
予選ヒートに向けて旧型バルブに変更する事も考えましたが、前日までのテストで、旧型バルブでの良い仕様が見つけられず、タイムがかなり悪かったので、予選ヒートは2回ある事もあり、まずはキャブの変更で症状の緩和を狙うことにします。

しかし、予選ヒートになると症状はさらに悪化して、ダミーグリッドからコースインする際にも一気に遅れて、ローリング中に自分のポジションには戻れましたが、ヒヤヒヤ状態です。

当然のようにローリングスタートでも、まったく加速せずに、アウトスタートって事もあり、1コーナーを過ぎた頃にはかなり順位を下げてしまいます。

その後のコーナーでも、脱出時に加速する事が出来ないので、僕の後ろのドライバーは大混乱です。

タコツボから最初の左コーナーまでの短い区間でも、左右から抜かれる始末で、そんなヤバイ状態が3周ほど続きましたが、その後は症状が緩和されて、厳しいながらもタイトラの時くらいには加速するようになりました。

そこから抜いて上がりましたが、3位に戻った時にはトップ2は遠く離れていたので、後方も付いてきていなかった事もあり、タイヤをいたわる走りに切り換えて、そのまま3位でゴールしました。

単独になってからペースをセーブして走った時のタイムは、トップと遜色ないのですが、最初の3周が本当にヤバかったので、予選ヒート2では不本意ながら旧型バルブを使用する事にします。

予選ヒート2で、なんとか旧型バルブの良い方向性を見つけて、決勝には旧型バルブで戦闘力がある仕様で臨めるようにしないとまずいので、週末にテストしていない仕様でヒート2に向かいます。

予選ヒート2がスタートして、今度はスムーズに加速して2位をキープしたままヘアピンでトップのインに飛び込みましたが、新型バルブとは、また違った症状ですが、中速域の加速が細く、タコツボまでに抜かし返されます。

その後は、3位以降のバトルも激化したらしく、トップと僕との争いになったのですが、中間加速がかなり厳しい事で、インフィールドセクションで、思いっきり引き離されて、高速セクションでグイグイと追い付く形を繰り返して、終了です。途中で何度か抜けるタイミングがあったのですが、2コーナーやヘアピンでインに飛び込んでも、インフィールドで、楽々と抜かれると思ったので、そんな争いをしていると、3位集団も追い付いてくると思い、確実に2位をキープする事にしました。

決勝に向けて、とても悩みましたが、旧型バルブの症状はとても極端で、高速域はまるでターボが付いているかのように一気に加速するのですが、インフィールドでコンマ5秒前後も遅いので、トータルすると、新型バルブの序盤を乗り切れれば、そちらの方がまだ戦闘力があります。

序盤の3周を、どのくらい踏みとどまれるのかが問題ですが、決勝のグリッドは今度は3位でイン側スタートですし、決勝はバトルも激化すると思うので、3周をしのげば決勝は予選ヒートの倍の周回数なので、追い上げられるのではないかと判断して、 新型バルブで行くことにします。

決勝がスタートして、やはりローリングスタートでは加速しませんが、セカンドスタートのドライバーの加速も鈍く、なんとか2位に立ちます。そのままヘアピンでトップに立てましたが、我慢の3周と思っているので、おとなしく2位でヘアピンをクリアします。

ヘアピン、タコツボとトップの選手の加速は素晴らしく、それとは対照的にまったく加速しない僕の後ろのドライバーはまたまた大混乱です。

なんだか予選ヒートよりもさらに悪化してるような感覚に、思いっきり焦りますが、「なんとか3周!」と呪文のように呟きながら、どんどんと順位を下げます。

「そろそろ加速しはじめない?」と思いますが3周を過ぎても、症状はバリバリに出ていて、いくらかましになった?と思えたのはレースも、終盤に差し掛かった頃でした。

とりあえずはそこから追い付けそうなドライバーは抜きましたが、7位でフィニッシュです。

好調だと思っていた今回の瑞浪は、肝心なところで新型バルブの症状が出て、一気に厳しいものになりました。前回の鈴鹿でも顕著な症状は出ませんでしたし、土曜日の最終セクションでも出ませんでした。

次回からは対策部品を装着出来る事になったので、この症状ともお別れらしいのですが、次のパーツを着ければ別の問題が発生しそう気がするボス猿です。

でも、めげません!今回もかなり謎が解明されました。引き続き、難しいMAXの謎に挑戦したいと思います。頑張ります!

瑞浪MAXシリーズ第4戦

今週は瑞浪MAXシリーズです。

気温36度、路面温度50度越えの厳しい環境ですが、最近の減量&筋トレの成果が現れてくれているらしく、体力的には特に問題ありません。今日も、まるでジュニアのように、誰よりも周回してデータを取りました。

鈴鹿で解ったいくつかの事象をベースに、エンジン&キャブの仕上がりは、そこそこのところまで来ました。タイム的な部分もそうですが、戦闘力が少し向上しました。

最終セクションは、明日の決勝を意識して、ちょっと極端な仕様にふったところ、思った通りに悪い方向に向きました。これによって、方向性がはっきりしたので、明日は良い状況で決勝を迎えられそうです。

やはり、テストが順調に終えられると、レース日に難しい局面に立っても、方向性を見誤る可能性が低くなるので、気持ちに余裕が持てます。

明日はタイトラできちんと上位のタイムを出して、接触やメカトラに気を付けて、良いリザルトを目指したいと思います。

明日も暑そうですが、頑張って走りきりたいと思います!

暑かった!

昨日は白糸レンタルシリーズがありました。夏真っ盛りで、とにかく暑い一日でしたが、レースも、なかなか熱かったです。

まず耐久レースですが、今回は10チームが参加してくれました。

ここまでシリーズを引っ張っているのは「桃園レーシング」さんですが、まだ優勝がありません。この辺りで優勝して後半戦に向けて弾みをつけたいところです。

そんな中で、遂に今回、「桃園」さんがトップチェッカーを受けました。「関東薩摩軍」さんと「チームLazo」さん、「まだ俺」さんの4チームがほとんど差がない状態で、終盤まで争われたのですが、残り3分で「まだ俺」さんがバーストで止まってしまい、優勝争いから外れてしまいます。

最後はトップの「桃園」さんと「関東薩摩軍」さんがバトルをしながら雪崩れ込むようにゴールしました。

どちらが勝ってもおかしくない僅差のレースを、見事に「桃園」さんが制して、うれしい今期初優勝となりました。2位に「関東薩摩軍」さんで、3位が「チームLazo」さんで、ここまでが同一周回でした。

午後のスプリントは55キロクラスのシリーズリーダー、キクチ君が学校の行事と重なってしまい、無念の欠場で、稲葉ブラザースもヤスダ君も、ここでしっかりと高ポイントを積み上げるつもりです。

そんな中で、優勝はヤスダ君となりました。意外なことにぶっちぎりの状態になって、常に僅差の白糸レンタルにしては珍しい光景でした。受験とレーシングのレース。どちらも頑張っているヤスダ君の成長が見れたレースだったと思います。

2位にはショウが入りました。部活に打ち込むショウもまた、練習も出来ない状態ですが、良いレースだったと思います。

3位には兄弟対決を制したリヒト君が入りました。これにより、シリーズトップはヤスダ君とリヒト君が同点で並びました。

後半戦に向けて、こちらも面白い展開です。

70キロクラスは、出てくれば優勝のケンタを誰が止めるのかに焦点が集まりました。

ユウマ君とオオタケ君は、前回までは55クラスに出場していましたが、打倒ケンタを合言葉に今回は70キロクラスに参戦です。

ケンタと言えば、先日の瑞浪のレーシングのレースでも、チョロっと行って優勝する実力者ですので、彼を打ち破るのは、白糸レンタルに出場しているドライバーにとっては意味のあることです。

しかし、今回も優勝はケンタです。ケンタ以外のみんなも頑張りましたが、やはり現段階ではケンタの安定感はちょっと抜け出ている感じです。

2位にはヤマノグチさんが入り、3位にはマエダさんが入りました。

70クラスは、今回も誰もケンタを止められませんでしたが、ケンタはぶっちぎりのスピードで後続を一切、寄せ付けないわけではありません。それどころか、何処かのコーナーでインに飛び込まれるんじゃないかと思えるくらいでした。

そんな状態でしたが、実際には、誰にもインに飛び込まれるシーンはありませんでした。これが彼の強さで、みんなが到達できていない部分です。

打倒ケンタ。誰が達成するんだろ?ケンタには悪いが、ちょっと楽しみです♪

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セバスチャン (07/23 23:26) 編集・削除

白糸レース白熱してますね。アップ動画のケンタさんの走り、レース運びから得るものはないかと何度も見返してしまいます。今さら聞けないことがたくさんありますがボスさんよろしくお願いします。

ボス猿 (07/24 20:10) 編集・削除

セバスチャンさん、お疲れ様です。

そうなんです。白糸レンタルは安価で楽しめる割りには内容は充実しています。

レーシングカートのレースに出ているチーム員の中には、まだまだパッシングが苦手な人も多いですが、白糸レンタルでも、充分に修行が出来ます。

スタート直後の密集した中でのポジショニングとかレーシングのレースとまったく同じ事が学べます。

セバスチャンさんも是非、参戦してみて下さい。かなり楽しめる筈です。待ってまーす❗

もうちょっと。。。

週末の鈴鹿は、暑い一日となりました。

前日が好調だったナオさんでしたが、フレッシュタイヤを装着したタイトラで6位となります。

トップとのタイム差は僅かですが、もうちょっといけると思っていたので、予選までに決勝に向けたテストを実施します。

マコちゃんのタイトラは中段のポジションです。彼も予選に向けてセットを模索する形です。

予選ヒートのナオさんはちょっと仕上がり的に後退しましたが、これは想定内で、それでもうまく切り抜けて5位でチェッカーを受けます。

マコちゃんも8位まで順位を回復してきます。

そして決勝です。スタートでうまく前に出たナオさんは3位まで順位を上げます。しかし、一瞬の隙を突かれて1台に抜かれて、ラインを外したら、そのままアウトに出てしまい、一気に中段グループまで下がってしまいます。そこから順位を挽回しますが、トップ争いまでは届かずに、悔しい6位フィニッシュです。

今回のナオさんは良い流れで週末を過ごしていましたが、決勝のあの一瞬の判断でアウトに残った事が悪い方向に向いてしまう原因になってしまいました。レースは本当に難しいです。

マコちゃんは9位に下げてしまいましたが、良いテストが出来たようです。次にいかして欲しいと思います。

ヤスダ君のタイトラは24位です。34台フルグリッドで予選落ちはありませんが、激戦であることに変わりはありません。

予選までにセットを替えて少しでも戦闘力向上を狙います。その結果、まだまだ厳しいですが、19位までポジションアップに成功します。

決勝で、シングルポジションをゲットしたいところですが、序盤に最終コーナーの混乱を避けてダートに飛び込んでしまい、上位進出の夢は叶いませんでした。

最後に僕ですが、前日まで今年最悪の仕上がりでしたが、考えられる最善のセットでタイトラに臨んだところ、結果はAグループの9位です。トップとはコンマ4秒ほどありますが、昨日の状況を考えると、状況は上向いたと判断出来ると思います。これをベースに予選までにまたセット変更です。

予選ヒートはスタートで8位に上がり、その後、7位に上がりますが、そこからは誰ともバトルにならずに単独での走行でした。

仕上がりは決して良いとは言えませんが、大きな問題はなく、それだけに、もう一歩を仕上げきれれば、トップグループも走れそうです。

決勝のグリッドは13位です。今回は38台エントリーで、予選落ちもありましたので、ここまでは悪いながらもまだ挽回のきく位置です。

決勝がスタートしますが、僕の3例ほど前のドライバーがまったく加速していません。ここで大幅に順位を下げてしまい、オープニングラップを終えたところ、20位以降まで下がってしまいました。

もう一歩を狙った変更も効力を発揮することはなく、少しずつポジションを上げましたが、11位でフィニッシュです。

終わって見れば地味な順位でしたが、流れが悪かった事を考慮すれば、少し上向いたレースでした。しかし、後もう一歩、パフォーマンスを上げなければ上位に絡むのは無理そうなので、そこを目標にさらにテストをしていきたいと思います。

なかなか厳しいスケジュールが続きますが、今週末は白糸シリーズです。これは純粋に楽しめます。今回もきっとたくさんドラマがあるに違いない♪

鈴鹿です。

今週は鈴鹿です。梅雨真っ只中ですが、今週は晴れています。

今日の状況としては、ナオさんはまずまずです。明日は久し振りに上位を走るナオさんが見れると良いなと思っています。

マコちゃんは細かくテストを繰り返していましたが、もう一歩のようです。明日は今日とは違ったアプローチで臨むようです。良い感じになると良いなと思います。

ヤスダ君は厳しい状況が続いています。昨年の大クラッシュで、シャーシの状態が思わしくないようです。今回も少しずつ上向いて来ましたが、上位を走れるようなところには到達していません。明日も厳しいレースになりそうです。

厳しいレースは僕も一緒です。色々と発生する問題に向き合いながら、少しでも上向く方向を模索し続けましたが、最後までピリッとしないまま終了です。

明日になったら、良い状況に勝手になるとはとても思えないので、今年のここまでのワーストレースになりそうです。

しかし、昨日は本当にヤバくて、コーナーの立ち上がりで失速症状が出てしまい、失速したら急いで後方のドライバーに手を上げて合図をしないと追突されてしまいます。実際に昨日は激しく追突されて、走行後に謝りに来てもらいましたが、失速する僕にも責任があるので、逆に申し訳ない感じでした。

その後も、セット変更で対応できないレベルの症状に悩まされ続けて、まともなタイムが出ていません。

そんなわけで、すでに明日は覚悟を決めて、テストと割り切ってレースに臨みたいと思います。(でも、敗者復活戦は嫌だな。。。シャーシとかがダメージを受けそうです。。。)

みんな成長しています♪

昨日は瑞浪シリーズ第3戦がありました。

天気予報は終日、雨予報でしたが、雨は明け方には止んで、コースは徐々にドライに向かいます。そして雨は一滴も降りませんでした。

まず、ジュニアの4人ですが、決勝で初めてユウキ君がトップを走りました。昨年がレースデビューのユウキ君は、昨日のレースが記念すべき10レース目だったと思うのですが、3位スタートから序盤で2台を抜いてトップに立ちました。しかし、バトルのキャリアで勝る他チームのドライバーとのトップ争いで、悪い展開になって、順位を下げてしまいます。最後は焦りからか、リヒト君と接触してレース後にペナルティーを受けてしまいました。

ペナルティーとなった接触は故意では無かったのですが、良いレースを二人ともしていたので残念な接触だったと思います。しかし、まだまだキャリア的には浅い中で、確実に成長していると思います。

ユウキ君と接触して順位を落としてしまったリヒト君も、このレースで大きく伸びたと思います。タイムはまだ安定していませんが、速いラップタイムを出せるようになって来ていますし、何よりもパッシングに行けるようになりました。昨日も序盤で失敗して、順位をかなり落としたのですが、そこからまた抜いて上がって上位に帰ってきました。

オオモリ君も決勝で3位を走りました。前回のレースでは散々でしたが、今回で、かなりレースが解ったのではないかと思います。(キャブの合わせ方ももう一歩です!)

マヒト君は公式練習でタイヤの磨耗を気にして、早々に切り上げた事が裏目に出て、タイトラで良いタイムが出せませんでした。その影響から良い流れに乗れずに一日が終わってしまいました。レースは些細なことから流れが変わってしまいます。まったく難しいです。

アバンティの3人ですが、まずケンタが優勝しました!元々スピードはあるケンタですが、レースになると気持ちに余裕が無くて、なかなか良い結果が出せないでいました。大人になって息子も産まれて、やっと少し成長したようです。僕としても大変嬉しいケンタの優勝でした。

マスダ君も、ちょっと上向きました。前日練習では、問題だったポイントが大幅に改善されていたのですが、レースになって、練習で出来た事が出来なくなってしまいました。しかし、一気に全てが解決しなくても、やがてはレースで出来るようになるので、諦めずに頑張って欲しいと思います。

キクチ君は、今回は奮いませんでした。彼もまた、なかなか練習が出来ないようなので、基本的なテストが出来ていません。不調の原因を突き止めて、次のレースでは上位を目指して欲しいと思います。

最後にサワダ君ですが、激戦のSSクラスで、当然ですが、まだまだ上位は走れていません。さらにパッシングも苦手のようで、見ていると抜けそうな間合いにいるのに、なかなかインに飛び込みません。ですが、決勝では頑張ってるトライしているのが見て取れました。誰もが最初は綺麗に抜けないところからスタートしますので、焦らずに頑張り続けて欲しいと思います。

今回のレースは、終わって見るとケンタの優勝以外は厳しいレースになってしまいましたが、内容的には上向いているのが実感出来たチーム員が多かったと思います。それを結果に繋げて行くことはとても難しい事ですが、常に精進していれば 越えていける壁だと思います。

さて、今週はヘビーです。水曜日に瑞浪ツアーが入っていて、週末には鈴鹿です。本当にヤバイです。仕事が終わりません。とにかく全力で乗りきるのみです!頑張ります!

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ユウキ母 (07/07 07:22) 編集・削除

瑞浪第三戦お疲れ様でした。
ありがとうございました。

接触してしまったリヒト君本当に申し訳ありませんでした。

今回ほんの少し光が見えてきたのですが、次に活かすことができるかは本人しだいだと思います。

頑張って欲しいです。

ボス猿 (07/07 20:07) 編集・削除

ユウキ母さん、瑞浪、お疲れ様でした。

今回は、伸びた部分と、これから伸ばして行きたい部分がはっきりと解ったレースでしたね。

現状では、スピードで充分にトップ争いが出来るところまで来ていますが、バトルではもう一歩って感じですね。

キャリアを考えると、当然ですが、優勝の二文字を手にするためには、もっと経験値を上げてバトルでも、優位に立てるようになると良いですね。

練習日に顔を出せれば、僕がいつでもお相手しますよ♪頑張りましょう!

瑞浪SLシリーズ第3戦

今日から瑞浪です。

午前中は何とかドライで走れましたが、午後には雨になって、その後は雨練習です。

明日の予報も雨なので、良いテストが出来ました。

予報では終日、雨となっていますが、レインでも、ドライでも、状況に追い付いていきたいと思います。

今回も僕とヘルプのタッキーは、朝から大忙しです。しかし、午後にはトラブルも出尽くして、何とか無事に前日練習を終えることが出来ました。明日もこの調子でトラブルなく乗りきりたいと思います。最後まで集中!です!

まだまだです。

昨日は鈴鹿に行ってきました。メンバーは僕とナオさんにヤスダ君とマコちゃんです。

次の鈴鹿の参加メンバーです。

梅雨時ですが、天候に恵まれて路面は悪かったですが、良いテストが出来ました。

KT組のみんなは各自がもう一歩って感じでレースウイークにしっかりと仕上げて行きたいと思います。

僕はMAXエンジンのテストがメインで、色々と変更した結果、新たに解った事もありました。これは進歩ですが、解決策が無ければ意味がないので、来週末の鈴鹿までに対策を考えたいと思います。

しかし、MAXエンジン。次から次へと問題が持ち上がって、なかなかまともに走れません。もっと精進して、どんな状況になってもすぐに答えを導き出せるようになりたいと思います。

さて、今週末は瑞浪シリーズです。今回の参加台数は9台です。また忙しくなりそうです。頑張るぞー!

7月も忙しい!

最近、忙しさを理由にブログの更新も怠りがちでしたが、本当に一日があっという間に過ぎていってしまっています。

今週末から連続で遠征かレースになっていますが、今週末は鈴鹿に練習走行です。来週は瑞浪のSLレースですし、その次は鈴鹿シリーズです。その翌週が白糸シリーズで、その次が瑞浪MAXシリーズです。

途中に平日ですが、瑞浪ツアーも組まれているので、ますます予定はパンパンです。

おかげさまで体調は良いので、何とか乗りきれると思うのですが、体調管理を万全にして、ベストを尽くしたいと思います。

明日ももちろんパンパンです!

有益に。。。

明日は瑞浪に行きます。参加メンバーがそこそこ増えたので、予定を変更して、僕はKTエンジンとアバンティを持って、SLタイヤで走る予定です。

本当はMAXエンジンのテストをするつもりだったのですが、次の瑞浪よりも先に、鈴鹿のレースがある事と、瑞浪SLシリーズがもうすぐそこまで来ているので、みんなのレベルアップとテストを兼ねた形です。

マスダ君は悩みに悩んで、僕がマズダ君のカートに乗って、オンボード映像を撮るのを条件に、参加することになりました。(なんだそりゃ♪)

なかなか常に面倒な男ですが、現状をなんとかしたいと思っているようなので、協力したいと思います。(本当に面倒な男です♪)

チームの中で、僕の言うことを一番聞かない男ですが、(グレンブルー始まって以来の頑固頭の持ち主です♪)それでもグレンブルーに所属して、レースで結果を出したいらしいので、やはり見捨てる事も出来ません。少しでも彼のレベルアップの助けになる事があれば、実施して行きたいと思います。

レースを始めるとコストが掛かります。一回の練習をいかに有益にすごすかで、1年間で達成できるレベルアップにも違いが出てきます。この辺りは、なんとなく解かっていても、実際に有益な動きになっていない人も多いです。

有益な一日を過ごすために、カートドライバーはメカニック的な部分も一緒に勉強して行けると、レベルアップに繋がりやすいです。ジュニアの内から、極力、自分のカートの整備やセットアップの変更を出来るようにして行けると良いと思います。

チームの中ではヤスダ君が、最初から自分でメカニックも頑張っていました。お父さんが海外赴任されていたので、それ以外の選択肢が無かったからですが、今では、ほとんどの事を自分で出来るようになっています。

グレンブルーでは、極力、プロメカニックさんの力を借りずに、お父さんやお母さん、そしてドライバー本人が頑張って、メカニカル的な事もこなしています。

先日のレースで、キクチ君親子にも、メカニカル的な部分のレベルアップの重要性を、ご説明しましたが、短い時間で作業を終えることが出来るかどうかは、レース結果をも左右することになりうるので、お休みの日に、カートをばらして、また組んで、その作業時間を計測して、確実な作業をしても、スピードがあるようなところまで、頑張ってもらいたいと思います。(これはお金が掛からないトレーニングです♪)

レースはお金が掛かります。でも、もっと有益な動きが常日頃から出来ると、少ない費用、少ない練習時間で、最大の成果を上げる事が出来ると思います。

「誰々君は、いくつものシリーズを追いかけていて、毎週のようにレースか練習で走っているのだから速くて当たり前。」と、ぼやいていても、そのライバル君と対戦する事が避けられないのであれば、自分たちに出来る事を模索して行くしかありません。出来る努力を全て頑張っても、届かない事も多いと思いますが、出来る努力を惜しんでいては、届くはずもありません。

そんな訳で、僕のドライバーとしての賞味期限ももう長くないので、今のうちに、みんなの役に立ちたいと思います。明日は天気も良さそうなので、充実した練習日にしたいと思います。