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白糸レンタルシリーズ最終戦

先週末は白糸レンタルシリーズ最終戦がありました。今回は耐久レースに8チームが参加してくれました。

今年のシリーズは全7戦で有効ポイント、6戦で争われました。

「中部連合」と「関東薩摩」、それに「テニス部男子」の3チームにチャンピオンの可能性がありましたが、最終戦を優勝で飾った「中部連合」がチャンピオンとなりました。最終戦3位の「テニス部男子」がランキング2位となりました。

ランキング3位には「関東薩摩」が入りました。

最終戦2位の「チームKTS」は終盤に参加してくれるようになった新生チームですが、スピードは抜群なので、来年はきっとタイトル争いに食い込んで来るのではないかと思います。

そしてスプリントですが、55クラスに9台、70クラスに8台が参加してくれました。

まず、55クラスですが、多くのドライバーにチャンピオンの可能性がありました。まずは最終戦の結果ですが、優勝はヤマグチ君でした。2位にはこれが初表彰台のセナ君で3位にはマヒトが入りました。

ランキングトップで最終戦を迎えたリヒトは予選の接触で後方に下がり、決勝は6位でしたが、最大のライバルのマヒトも決勝で接触。そこからリカバリーして3位に入賞しましたが、チャンピオンはリヒトとなりました。リヒトとマヒトのポイントは同点。さらに優勝回数も同じと、本当に接戦でしたが、2位の獲得回数の差で栄冠はリヒトの上に輝きました。

ランキング3位にはコウタ君が入りました。

70クラスはヤスダ君が出場したレース全てで優勝と、完全に抜け出た感が強かったので、最終戦の注目は「誰がヤスダ君を止めるのか?」でした。そのプレッシャーの中、最終戦の優勝はやはりヤスダ君でした。今回の彼はシリーズの中で一番厳しい状態でしたが、スタート直後の3コーナーでトップに立って、そこからいつものように逃げる事こそ出来ませんでしたが、それでも誰にもトップを譲る事無くトップチェッカーを受けました。

最終戦2位にはタシロッチ同様に復活組のエンドウ君が入りました。彼もリハビリ中ですが、流石に元全日本ドライバーだけに、すぐに感覚を取り戻してそうです。

最終戦3位はポールスタートのキクチ君が入りました。

この結果、70クラスのチャンピオンはもちろんヤスダ君で2位には1年間を通じてトップグループを走り続けたフジガヤさんが入りました。ランキング3位はショウでした。

最終戦を見ていて、本当に白糸レンタルはレーシングカートのレースと同様にバトルが楽しめて、充分にレース修行になるなと思います。2017年もさらに盛り上げて行きたいと思いますので、今年以上に多くの方の参加をお待ちしています!

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元祖 伝説の男!! (12/09 22:41) 編集・削除

やりました!ダブルウィン!!

逆転で耐久チャンピオンになる条件として、
優勝か2位でテニス部男子の前でゴールするという、
プレッシャーのかかるレースでした。

決勝序盤では、チームKTSに抜かれテニス部男子がトップ、
中部連合が3位となった局面では、「やばっ」と思いましたが、
「ゴールは、90分先なんだ」と言い聞かせて
ミスしないよう、落ち着いて走りました。

スプリントは、100分台の争いでしたが、
うまく決勝ポールスタートとなり、
その後のレース展開を有利にすることができました。

白糸レンタルシリーズは、テクニカルコースを舞台にして、
レースの駆け引きや、タイヤグリップの「エッジ」を感じ取る
いいトレーニングになると思います。

僕たちリターン組でも充分に楽しめるし(肉弾戦は禁止♪)、
将来性のあるジュニアドライバーにも修業の場として、
参加して欲しいと思います。
ちなみに、ステキな女性ドライバーも参加してますよ♪

また、来シーズンも若いドライバーに負けないよう
がんばりますので、よろしくお願いします!

mahito (12/10 15:19) 編集・削除

最終戦おつかれさまでした。
これでレースというレースは今シーズンは終わりです。
チャンピオンは取れませんでした。
この激戦の中で自分の中では悔しさは残るものの兄は凄いなと実感しました。
そしてこの55キロクラスで今シーズンバトルしてきた皆さん、一年間ありがとうございました。
チームの皆さんもレンタルからレーシングまでレースのサポート、応援、ありがとうございました。
一年間本当にお疲れ様でした。

つま恋のラスト、お願いします^^

ボス猿 (12/11 23:26) 編集・削除

ヤマグチ君、ダブルウインおめでとう!耐久はチャンピオンだし、最高の1日だったね。よい流れの時にはしっかりと結果を出す。良いじゃないですか。この調子でこれからも良いレースを期待しています。

マヒトも最後までシリーズを盛り上げてくれてありがとうね。最後は同点となって、ギリギリまでリヒトを追い詰めたね。本当に良い戦いだったね。今回はリヒトがシリーズを獲りましたがこれからも二人で頑張っていって下さい!

瑞浪SL最終戦

先週末は瑞浪SL最終戦がありました。今回はジュニアクラスに4台、アバンティに1台の5台が参戦しました。

今回は終日ウエットでのレースになって、雨の量こそ変化がありましたが、タイトラから一日中、レインタイヤを装着してのレースでした。

今回も1周タイトラが採用されましたので、冷たい雨の中で、技量とメンタルの両方が試される形になりました。

まず、ジュニアですが、マヒトが唯一の58秒台に入れて、ポールポジションを獲得しました。リヒトが3位で、セナ君はアタック中にスピンを喫してしまい、最後尾です。

オオモリ君も、ユーズドレインでの出場となって、冷たい雨の中の1周タイトラはビハインドが大きく、好タイムとはなりませんでした。

予選ヒートがスタートして、ポールスタートの緊張からかマヒトの加速が鈍く、2コーナーまでにセカンドの選手に先行されてしまいます。その後は、終始攻め続けますが、ブロックラインも厳しく、このまま2位でフィニッシュかと思ったファイナルラップの11コーナーでトップの選手がブロックを意識するあまり、イン側に若干のスペースが出来て、そこを逃さずにギリギリのパッシングを敢行して、そのまま予選ヒートをトップでフィニッシュしました。

リヒトもマヒトに続きたいところでしたが、逆に後方の選手とのバトルになって、4位へと後退してしまいます。

セナ君は、スタートでジャンプアップに成功しますが、やはりバトルになって、最後は6位でフィニッシュです。タイムももうちょっとのところまで来ているので、決勝に期待が掛かります。

オオモリ君はやはりタイヤが厳しいらしく、ペースが上がりません。このままレインタイヤでのレースが続くと、上位に顔を出すことは難しそうです。

いよいよ決勝がスタートします。雨の量も一気に増えて、リスクは一気に高まります。そんな中で、緊張のスタートを切るマヒトは今度はスタートを決めて、順調にトップを走ります。

2位の選手もパッシングの間合いには入れずに、このまま徐々に引き離せればと思っていた2周目に、2位の選手が単独でスピンを喫して、予選ヒートの流れから、マヒトに唯一、追走してこれそうだったドライバーが消えて、マヒトの独走が始まります。

毎周、後続を引き離しながら完全にぶっちぎりになってからもペースを落とさずにファースティストを連発しながら完全に一人旅でトップチェッカーを受けました。

マヒトにとって、嬉しい初優勝は、タイトラから予選、決勝、そしてぶっちぎりのファースティストラップとまさに完全優勝で、別格のレースだったと思います。

彼の優勝を決定づけたターニングポイントは予選のパッシングにあったと思います。予選でしたので、リスクはありましたが、あそこでトップに立っておいたのが、優勝への大きな一歩だったと思います。勝負所で強さを発揮出来てこそ一流なので、優勝する事が当たり前のドライバーへの第一歩ってところでしょうか。

リヒトも3位に上がり、マヒトと二人そろっての表彰台に期待がありましたが、逃げるマヒトの背中を見ながら焦りもあって、4位に後退してしまいます。この辺りは好調なマヒトに追いつきたい気持ちが強く出過ぎた結果かもしれません。まったくレースは精神的にしんどいスポーツですね。

セナ君ですが、決勝はキャブレーションの開度を勘違いしていて、まったく走らないエンジンと格闘しながら終了してしまいました。これもヘビーウエットの決勝を走るプレッシャーからでしょうか。

オオモリ君にとっては、まさに一日の中でももっとも厳しいヘビーウエットでの決勝になって、最後の最後まで良いパフォーマンスを発揮出来ずに終了となりました。

最後にタシロッチのレースですが、彼もまたユーズドレインで出場する事になって、冬の冷たい雨の中では、タイヤの性能差は大きく、上位に上がれる術はなくて、終始残念なレースでした。やはり前準備をしっかりして、みんなと互角で戦える武器をもって、レースに出場するべきですね。次回に期待したいと思います。

さて、今年も残すところ鈴鹿最終戦のみです。僕は出場しませんが、ヤスダ君がMAXレースにデビューします。セナ君も鈴鹿初挑戦ですし、何かと楽しみなレースです。

しっかりと準備をして、ベストを尽くして欲しいと思います。

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元祖 伝説の男!! (12/01 23:10) 編集・削除

マヒト選手、優勝おめでとう!!

初優勝が完全優勝で、しかもウェットレースだったなんてかっこよすぎです。スピードだけじゃ勝てないからね。次は、リヒト選手の番かな??

今週末の白糸レンタルレースでは、楽しくバトルしましょう♪

Mahito (12/02 16:47) 編集・削除

最終戦お疲れ様でした
この2016SL瑞浪シリーズ第七戦は自分にとって絶対忘れないと思います
応援して下さった皆さん本当にありがとうございました
前日から速いエンジンが出来ていて、あとは自分のコンディションだけでした
当日の雨も一週間前くらいから予報を見てたので落ち着いた気持ちで臨むことが出来ました
ただ決勝前に緊張のためかエンジンストールしかかってしまい、追いつけるかドキドキしてしまいました
しかしセカンドスタートの彼が早いうちからペースダウンしてくれてポジション復帰できました、紳士的で感謝です
心配かけてすみません
始まってからは落ち着いてミスせず安定して走れたので良かったです
凄く嬉しかったです
ありがとうございました
白糸最終戦もよろしくお願いします

Mahito (12/02 18:47) 編集・削除

元祖 伝説の男さんありがとうございます!
レインのレース本当に難しかったです。
そんな中で優勝できてすごく嬉しいです。
本当にありがとうございます。
最終戦よろしくお願いします!

ボス猿 (12/02 22:19) 編集・削除

マヒトの今回の優勝は、まさに待ちに待った優勝だったね。実力的にはいつ勝ってもおかしくなかったのですが、やはり勝つにはもう一段、階段を上がる必要があったように思います。それが今回は2段くらい上がった感じで、もう何勝もしているような、そんな雰囲気でしたね。ここからのレースは今までとちょっと違ったレースになると思うので、その中で、しっかりとやるべき事をやり続けられれば、本当に何勝も出来ると思います。楽しみだね♪

海父 (12/03 10:38) 編集・削除

ボス猿及び瑞浪SL最終戦参戦の皆様雨の中お疲れ様でした。

マヒちゃん優勝おめでとう!\(゚▽゚*)(*゚▽゚)/

見事なPerfectWinでしたね、すばらしい!!

いや~ライブで笑顔が見れなくて残念、早く表彰式の映像がアップされないかな~

これからもバリバリ優勝してね~おめでとう!!

鈴鹿

先日の鈴鹿はチームから4台が参加しました。
ナオさんとマコちゃんの二人はタイトラこそ4位と6位で上位進出を匂わせましたが最終順位はナオさんが8位でマコちゃんは11位でした。

マスダ君は久しぶりの鈴鹿挑戦です。前回の瑞浪で優勝して、良い状態で鈴鹿に来て、タイトラが8位と開幕の頃よりは上位を走れそうでしたが、バトルで強さを見せられずに、最終順位は10位でした。それでも苦手と言っていた鈴鹿で、もうちょいなんとかすれば、まだまだ上を走れそうです。今後はもう少し練習して、表彰式に顔を出せるようになって欲しいと思います。

最後に僕ですが、タイトラで良いアタックにならずに17位と中段からのスタートです。今回は34台がエントリーしていましたが、コンマ5秒に28台が収まる激戦で、もっとキッチリとタイトラを終えられればと強く思いました。

デンジャラスなポジションから予選をスタートして、危ないシーンをギリギリでかわしながら、12番辺りまで来ましたが、残り1周の1コーナーで幅寄せを受けて、引いた所に後方のドライバーが追突。リアシャフトが大きく曲がって走行不能でリタイアです。

決勝のグリッドは29位です。ぶつけたり寄せたりの若いドライバーが28人も前にいます。ほとんど上位進出は難しくなったので、後は自分もカートも無事にレースを終えるのみです。

決勝がスタートして、やはり危険極まりないレースが進み、抜いたり、抜かれたりしているうちにフィニッシュで、終わってみると23位と、なんともしょっぱいレースでした。

タイトラの失敗を予選で少し挽回していたので、あのまま12番手辺りで決勝に臨めれば、まだ楽しめたかもしれませんが、結局、終日、良いところ無しでした。

さて残りのレースは今週末の瑞浪SLと12月の鈴鹿最終戦のみです。終わり良ければ。。。となるように頑張りたいと思います!

滞りなく。

昨日は瑞浪に行ってきました。稲葉兄弟がレース前の練習で、ヤスダ君が新車のマッドクロックにジュニアMAXのシェイクダウンです。

そして、最近チームに加入した新人さん達8人はライセンス講習です。

新人さん達はそのまま新人さん枠で瑞浪を初走行して、午後からは一般の人と一緒に練習走行も出来ました。

ジュニアの3人は初めての瑞浪の走行が気に入ったようで、順調に周回を重ねて、どんどんとタイムアップして行きました。

レーシングカートの走行回数からすると、現段階で出来すぎのタイムまで来て今回の瑞浪初走行は終了です。初めての瑞浪遠征はきっと遠く感じたと思いますが、遠征してでも走ることに意味がある瑞浪なので、これからも走れると良いですね。

さて、稲葉兄弟ですが、タイム的にはまずまずだったので、レースを意識して集中した周回をするように指示しました。ラップタイムの乱れをとことん減らすトレーニングです。まだまだ難しいと思いますが、このトレーニングによって、ラップタイムがきちんと揃うようになるとレースで強いドライバーになれます。

ヤスダ君はエンジンを回すのが第一目標ですので、セット変更は二の次で、ともかく走り込む事にします。

走れる時間はひたすら走りましたが、新品エンジンがレースである程度、使えるようになるにはまだまだです。次の走行でもひたすら走るしかありません。

計算上は12月の鈴鹿最終戦までに、ギリギリ間に合うか、微妙なところですが、今出来ることは走るのみってところです。

ヤスダ君は体力的ににも厳しいらしく、ひたすら走ることでエンジンを回しながら筋力アップと一石二鳥の作戦です。全てがベストとは行きませんが、出来る限りの準備をして鈴鹿最終戦に臨みたいと思います。

さて、僕はヤスダ君と一緒に走って、彼の問題点を探します。走行ラインに大きな問題点はありませんが、細かなポイントで間違ったラインに乗っているので、その辺りを説明して、ラップタイムも安定したので、まずは初日は上出来でしょうか。

僕はついでに先日の決勝日に苦戦を強いられたキャブセットのおさらいです。決勝の状態を再現して、どのような変更を施すのが正解だったのかを検証しました。決勝ヒートを走りながら、「さて、正解はどうだったんだろう?」とクエスチェンマークだらけだったので、これでスッキリしました。

しかし、上位スタートの場合、なかなか大幅な変更は難しいですね。セットが外れている事は分かっていても、それでも決定的に遅いわけではないのに、大幅にセットを変更して思いっきり外れた時の恐怖を考えると、どうしても微調整に留めたくなってしまいますね。

さて、次は鈴鹿です。マスターズではなくてシニアなので、元気な若者とのレースです。参戦台数も34台でフルグリッドですので普通に考えると、どうにかなりそうではありませんが、それでもどうにかしたいと思っています。 まずはセットを決めきって、ベストな状態で決勝ヒートを走りたいと思います。今年、最後のレースですので、頑張って来たいと思います!

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海父 (11/17 23:33) 編集・削除

お疲れ様です。

また新しい星が輝き出しましたね \(゚▽゚*)

今後いろんな色で輝きが増していくと思うと楽しみですね!

ボス猿 (11/19 19:15) 編集・削除

海父さん、お疲れ様です!

最近、ジュニアを含めて新しいチーム員さんが増殖中です♪

これからが楽しみな新人さん達が次々に現れて、ちょっと盛り上がって来ています。

ジュニア君達は特に成長のスピードが早いので、1回の練習でのびしろが凄いです。本当に楽しみですね。

キクチ君も、さらなるジャンプアップ、期待しています!

もう一歩。。。

先週末は瑞浪MAXシリーズ最終戦がありました。

今回がデビューレースのサノさんとタカハシ君の二人は、練習とは違うレースのテンションにドギマギしながらもなんとか完走出来ました。二人ともレースで結果を出すことの難しさと、レースの面白さが少し分かったようなので、継続してまたレースに出場して欲しいと思います。

ミッフーとキクチ君は、タイトラから上位に付けるキクチ君とタイトラからしくじりまくりのミッフーとまさに明暗を分ける形になりました。ミッフーは予選も決勝もスピンや、接触で順位を失って、最後は後方でフィニッシュでした。なかなか思うようなレースが出来ないミッフーですが、どこかで突破口を見いだして欲しいと思います。

キクチ君は、決勝ヒートでトップ争いを展開して、優勝までもう一歩のところでしたが、最終的には2位でフィニッシュでした。スピードはありましたが、まだまだバトルは勉強中ってところです。次のレースに期待したいと思います。

セナ君もジュニアMAXのデビュー戦でした。やはりタイトラ、予選とあっという間に終わってしまった感じで、決勝ヒートも序盤に接触して単独走行になってしまい、狙っていた他のドライバーとのバトルのお勉強は、少ししか出来ませんでした。次のレースは単独にならないようにして、1レース、1レース、成長していって欲しいと思います。

デビュー戦と言えばタシロッチも僕と同じマスターズにデビューしました。ノービスと違って体力的に厳しいマスターズ仕様にすっかり首がやられて、どうにもならんだろうと思いましたが、そこはタシロッチです。歯を食いしばって必死に頑張って、32台中の15位でフィニッシュしました。次のレースまでに筋力増強に励んでもらって、もうワンランク上の肉体を手に入れて欲しいと思います。

最後に僕ですが、タイトラで上手くアタックが決まってポールポジションを獲得出来ました。しかし予選ヒートでは一転して、エンジンの力が感じられずに、順位を4位まで落とす厳しいレースになりました。原因はキャブセットが大きくずれてしまったためと思われます。

決勝ヒートの前に悩みに悩んで施した使用変更に期待が掛かりますが、これもまた外れて、決勝では一旦はトップにも立ちましたが、バトルが激化して、流れも悪く、最後は3位でフィニッシュです。

今回のレースで感じたことは、僕は相変わらずキャブセットがピンポイントで、全てを読みきって、ジャストなジェットでヒートに臨まなければ、厳しいパフォーマンスになってしまうと言うことです。今後も常にピンポイントを追い続けるのは無理があるので、なんとか他のドライバーさんのように、そこそこのジェッティングでもある程度は走ってもらわないとレースにならなそうです。次のレースまでに僕も色々と模索したいと思います。

さて、今週末も瑞浪です。ヤスダ君がいよいよ新車のマッドクロック+ジュニアMAXで走ります。彼は鈴鹿の最終戦でMAXのレースにデビューする予定なので、そのトレーニングです。他にも稲葉兄弟や、最近、カートに乗り始めたジュニア君たちも3人、初めての瑞浪を走ります。白糸とはまた違うタイプの瑞浪を楽しんでくれると嬉しいですね♪

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海父 (11/10 22:43) 編集・削除

ボス猿及び瑞浪MAX最終戦参戦の皆様お疲れ様でした。

え~前々から何時入ってもおかしくないと噂されていましたが、前回のSLにて晴れてポンコツクラブ入会が決まりましたキクチ家です。( p_q)

今回も前日練習ではまったく良いところ無く、もう明日は中盤でレースを楽しめたら良い方だな~と思っていたのですが…なんとボスがホテルに帰って考えて来て頂いたセッティングにより暗雲立ち込めていた空から光が…
おぉ神よ!ボス猿よ!(^人^)

タイトラ・予選とコーナーリングの問題点を教えて頂き決勝では同等の走りまでもってこれました、感謝致します。

最終戦を優勝で飾りたかったですが優勝したドライバーの方が試合巧者でした、三つ巴になるのも初めてでしたのでなかなか自分のラインで走れず苦労したようです、良い経験に成りました。

次はいよいよ最後のレース白糸です、がんばるぞ~!

ボス猿 (11/11 18:03) 編集・削除

海父さん、瑞浪MAX、お疲れ様でした。

優勝が十分に狙えたレースでしたが、これがレースですね。でも、優勝してもおかしくないレースをするのが重要で、レースは優勝出来る時もあれば、2位や3位で終わる時もあります。今後も常に上位で走る事が出来ると良いですね。

さて、だいぶ寒くなりましたが、まだまだシーズンは終わっていません。終わっていないと言うか、そもそもシーズンオフが無いと言うか、とにかくレースで上位を狙うためには、のんびりとオフって言うのが難しいですね。ヤスダ君と共にグレンブルーの若手ももっと活躍してくれる事を期待しています。

瑞浪MAXシリーズ最終戦

今週末は瑞浪MAX最終戦があります。チームからは7台が参戦します。

ノービスクラスに参戦のサノさんは白糸でカートを始めて、練習はしていましたが、レースに参戦する機会がなくて、今回がデビュー戦となります。

同じくノービスにタカハシ君も参戦します。彼も白糸練習組の一人で前々回の瑞浪SLでレースデビューをしましたので、今回が2回目のレースです。

サノさんとタカハシさんはとりあえずは、レースの流れを掴んでもらって、楽しくレースをしてもらえればと思います。

ノービスにはキクチ君とミッフーも参戦します。キクチ君もミッフーも前回の瑞浪SLでポンコツレースをお披露目したので、今回こそはきちんと走り切って欲しいと思います。

そして、デビューといえば、タシロッチが僕と同じマスターズに初参戦しますし、セナ君はジュニアMAXに初挑戦です。

そんな訳で、今回はデビュー戦のドライバーが多いです。結果を求めるのは酷ですが、メカトラや凡ミスで決勝を走り切れないとかにならないように、集中した週末にして欲しいと思います。

さて、2017年のMAXフェスタが瑞浪に決まった事で、参加台数が多いです。楽しめそうです♪

白糸レンタルカートシリーズ

先週末は白糸レンタルレースがありました。今回は耐久に8チーム、スプリント55、スプリント70共に10名が参加してくれました。

まず耐久ですが、フル参戦ではないのですが、出てくれば必ず上位フィニッシュの「静岡中部連合軍」が優勝しました。

2位には初出場の「T&T」が入りました。そしてランキングトップの「テニス部男子」が3位に飛び込んで、しっかりと高ポイントを積み上げました。

今回は上位3チームには入れませんでしたが、やはり初出場組の「KT」も上位を快走しましたがピットでのタイムロスがあって上位フィニッシュは叶いませんでした。

今回の耐久は初出場のチームが多くて、是非、次回に繋がってくれると嬉しいですね。

さてスプリントですが、55クラスは久しぶりに参戦してくれたハラグチ君が優勝しました。2位にはハラグチ君を最後まで苦しめたリヒトが入りランキングトップを守りました。

3位には上位の二人と競り合ったマヒトが入り、最終戦に望みを繋げる形になりました。

70クラスですが、ここまで出場したすべてのレースで優勝しているヤスダ君が今回も優勝しました。今回はぶっちぎりとはいかず、ハラグチ君に攻められて、苦しいレースでしたが、最後までパッシングの隙を見せずに最後はトップでチェッカーを受けました。

2位には終始、ヤスダ君を攻め続けたハラグチ君が入りました。55クラスとのダブルエントリーで、もうちょっとで2冠でしたが、惜しい2位でした。

3位には追い上げてきたショウが入りました。彼もまたスピードはありましたが、パッシングには至らずに、追い上げも3位まででした。

白糸レンタルレースは特にスプリントの上位争いが大変クリーンでハイレベルなバトルが多くて、見応えのあるレースになってると思います。次回はいよいよ最終戦です。今回以上のレースを期待しています。

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Mahito (10/27 20:19) 編集・削除

ありがとうございました
今回のレンタルレースがランキングに左右することは分かってて臨んだレースだったので、この結果で少し残念です。
でも、これをバネに次のレースも伸ばしていきたいです。
お疲れ様でした。

元祖 伝説の男!! (10/28 20:36) 編集・削除

皆さま、おつかれさまでした。

耐久では、サトウさんに強力なサポートを頂き、逆転チャンピオンの可能性を残すことができました。ありがとうございました!

耐久決勝の序盤では、「KT」さんとのバトルが楽しすぎました。ボス猿さんが「8割」走行って言われているのに、思わず「10割」走行をしてしまいました(笑)

「KT」さんはお二人でよく練習されていたので、決勝ポール獲得は当然の結果だと思います。やはり練習と努力は裏切らないですね。

今となっては、2戦欠場が痛いのですが、チャンピオン狙います♪

ボス猿 (10/28 22:58) 編集・削除

白糸レンタルも、回を重ねるごとにレベルが上がっていて、スピードだけでは勝てなくて、見ていて楽しいですね。

マヒトもヤマグチ君も今回は優勝に届きませんでしたが、勝てないときにはその時に届くベストな位置でフィニッシュして、勝てる時には確実に勝つ。これが出来ると自然にチャンピオンになれます。

みんな最後まで諦めずに、ベストを尽くして下さい。残るは最終戦のみだね♪

瑞浪SLが終わって。パート2

KTマスターズの二人は公式練習から好調でミッフーがトップのヤマシタさんが2位でしたが、ヤマシタさんにオレンジボールフラッグが出てしまい、ピットに戻ります。しかし戻るまでに時間が掛かりすぎたのでペナルティを取られてしまいタイトラのタイムに1秒加算されてしまいます。

タイトラはミッフーが3番手のヤマシタさんが8番手です。

予選ヒートはスタートで2位に立ったミッフーがそのまま2位でゴールします。ヤマシタさんは一旦はかなり後方まで下がりましたが、最後は6位まで戻してフィニッシュです。

決勝がスタートして、2位をキープするミッフーに対して、ヘアピンでパッシングに行ったヤマシタさんは止まりきれずにスピンを喫して、そのままエンジンが掛からずにリタイアしてしまいます。レインよりもドライの方が速そうだったヤマシタさんには待ちに待ったドライの決勝だっただけに、残念なリタイアでした。

しかしミッフーも、まだ周回も浅い、2位を走行中に単独スピンで後方にドロップしてしまいます。3位の選手は抜きに来れなそうだったので、こちらも自滅と、なんとももったいない結末です。

最後にアバンティの二人ですが、タイトラで2位の選手をコンマ8秒程引き離してキクチ君がぶっちぎりのポールです。タシロッチも明らかに速そうでしたが、1周タイトラで前のドライバーに追い付くと言う通常ではあり得ないような不運に見舞われて、6位となってしまいます。アタックを阻まれなければキクチ君とワンツーもあったと思うので、残念な結果です。

予選ヒートが始まって、トップのキクチのチェーンガードが外れてオレンジボールです。これによりキクチ君は大幅なタイムロスで上位から脱落です。さらに終盤にエンジンも壊して、決勝はエンジンを積み替えたためのペナルティで最後尾からの追い上げです。

キクチ君が消えて、代わりにタシロッチが上がって来てトップに立ちます。タシロッチはそのまま後続を引き離してぶっちぎりのトップチェッカーを受けます。

決勝を前にキクチ君には、「落ち着いて行けば最後尾からでも君のスピードならトップに立てるので、慌てずにじっくりと行きなよ。」とアドバイスをしたのですが、決勝がスタートするとやはり気持ちに焦りがあって、ヘアピンまでにジャンプアップして3位に来ていたのに、そのまま2位に仕掛けて、リスクの高そうなコーナーでならびかけて接触。スピンして思いっきり後方に沈みます。

その後は単独でファースティストを出しての走行ですが、上位に届く筈もなく、レースは終了です。彼もまた、優勝してもおかしくないスピードを持っていながら、自滅で終了です。

さてポールスタートのタシロッチですが、ドライ路面になってからは、精細を欠いて、すぐに2位に落ちます。しかしそこで踏み止まって、徐々にトップに近づき始めたのですが、途中からガス欠になって2位もキープ出来ずに3位に落ちます。重量オーバーなタシロッチがギリギリまでガソリンを減らした結果のガス欠で、これも言ってみれば自滅ですね。

今回のレースはレインで始まった事でグレンブルーチーム全員が上位を走る力がありました。しかしドライになると他のチームも普通に走り始めるので、一気にマージンを失って、そこにメカトラやら、自滅的な行動やらが加わって、レースが失われて行きました。

レースはメンタルスポーツなので、強い精神力が必要です。加えて面倒な準備や整備を確実にこなす情熱も必要です。みんなの意識改革に期待したいと思います。

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ミッフー (10/13 11:28) 編集・削除

皆さん、お疲れ様でした。

今回のレースは、悔しいより、申し訳ない気持ちが強いレースでした。
自分のミスで、自ら表彰台を逃がしてしまい、色々アドバイスしてくれたボスや、応援してくれたチームの皆、特に、土日と雨の中、一生懸命メカを頑張ってくれたヤマグチ君に申し訳ない気持ちでした。

何十年振りかの1周タイトラも、さほど緊張せずに走れたのに……

レースは、相手との勝負もありますが、自分自身との勝負もありますね!!
次のレースは直ぐなので、少しでも進化出来ればと思っています!!

とにかく今回は、申し訳気持ちと、逃がした表彰台は大きかったレースでした。

ボス猿 (10/13 21:53) 編集・削除

ミッフーが言うように、レースは自分との戦いだね。行きすぎて接触やスピンをするのも自分の限界を守れない事から来るんだけど、やはり限界で走り続けるのでは無理があるので、8割で走る練習が必要だと思う。

8割で走ってラップタイムが落ちるとレースで勝てないんじゃないかと思うけど、自分の8割が他のドライバーの10割よりも速ければ良いだけです。8割で走ってテストをすると、10割走行では気付けない細かなポイントが見えてきます。それはドライビングの事だったり、シャーシセットだったりと色々です。

そしてもう一歩先に行くと、8割で走って、自分のなかの10割とラップタイムでも同等ってのが良いね。これも鍛練で出来るようになります。

ミッフーには常にこんな話をしていますが、現状ではなかなか難しいようだね。早く体得して、好調な時にはしっかりと結果を出せるドライバーになって下さい。お互い賞味期限切れが迫っているので♪

海父 (10/13 23:28) 編集・削除

ボス猿及び瑞浪SLシリーズ参戦の皆様お疲れ様でした。

くやし~なぜあのコーナーで並びかけたのか?チョットブレーキ踏めば楽に抜けていたのに…(T△T)

初めての1週タイトラでしたが練習走行より良いタイムを叩き出す事が出来、上場の滑り出しだったのにチェーンカバーの脱落により一気に天から地へ…終わってみればキャブも合っていないおまけ付き…ん~まだまだ修行が足りん!

難しい天候とはいえ前日から全くピット作業が追い付かない体たらく、これが一番問題!!親子共々切磋琢磨しなければ!

SL最終戦に出れない我が家は次のMAXが最終戦、今度こそ結果を出すぞ!

ボス猿 (10/14 12:24) 編集・削除

海父さん、瑞浪SLレースお疲れ様でした。キクチ君も海父さんも今回の結果にはがっかりかもしれませんが、レースに勝つには何が必要かを確認出来たレースだったのではないでしょうか。

なかなかスピードであれだけ抜け出せませんし、それなのにタイトラ以外はびっくりするくらいダメダメでしたね。何故、肝心なレースであんなにダメになるのか?もう理由は分かっていると思うので、せっかくのスピードを今回のように無駄にしないように、精進していって欲しいと思います。

瑞浪SLが終わって。

先週末は瑞浪SLシリーズがありました。今回チームからは8台が参戦しました。

ジュニアクラスには稲葉兄弟とセナ君、オオモリ君が出場して、アバンティにキクチ君とタシロッチ、KTマスターズにミッフーとヤマシタさんが参戦しました。

まずはジュニアですが、雨が降るタイトラでリヒトが3位、マヒトが4位、セナ君が5位とまずまずなポジションですが、オオモリ君はレイン仕様がうまく決まらずに、8番手と後方発進です。

予選ヒートもレインでスタートして、すぐにリヒトが2位、マヒトが3位、セナ君が4位とそれぞれポジションを上げます。

リヒトは果敢にトップを攻めて、一旦はトップにも立ちましたが、すぐに抜き返されたりして、じりじりする時間が過ぎます。

なんとかトップに立ちたいリヒトですが、ブロックラインで走るトップを攻略出来ずに、いよいよ次はファイナルラップとなる周の11コーナーのブレーキングでトップのテールに近づきすぎて、避けた結果、コースオフを喫して、残念ながら後方にドロップしてしまいます。この結果、決勝のグリッドはマヒトがセカンド発進で3位にセナ君、リヒトが6番手でオオモリ君は8番手です。

そして決勝はドライ路面です。スタート直後は無難に進行したのですが、2周目の2コーナーでセナ君が前を走るドライバーに接触をして、その煽りを受けて、リヒトとオオモリ君が絡んで、一気に3台が遅れてしまいます。

唯一トップグループを走るマヒトに期待が掛かります。

マヒトは十分なスピードで優勝も狙えたと思いますが、細かなポイントで自分に不利なアクションもあって、なかなか良い展開になりません。

それでも、ファイナルラップで3位を走行していましたが、ブロックラインを取らないマヒトはインに飛び込まれて、悔しい4位となりました。決勝のファースティストラップはマヒトでしたので、展開さえ、自分に持って来れれば優勝もあり得たレースだったと思います。この悔しさと、スピードで対等に渡り合えた自信を持って、次のレースに挑んで欲しいと思います。

パート2に続く。

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mahito (10/13 20:54) 編集・削除

ありがとうございます。
最終ラップは動画で見るとあんなに空けていたんだと思います。
レース自体の組み立てをもう一度イメージし、スタートからおよそ15分後のゴールまでをしっかり考えます。
決勝前にピットエリアまで戻ってあんなことになってしまってすみませんでした。
そこから考え直し、レースへの取り組みをよりよくし、トップで帰って来れるようにします。
本当に勝ちたいです。

第六戦お疲れ様でした!
次もよろしくお願いします。

ボス猿 (10/13 22:07) 編集・削除

マヒちゃんも、今回のレースはかなり悔しかったと思うけど、そろそろ表彰台のドライバーと、自分の違いは大きくないと気が付いていると思います。でも、どれだけ小さくても差がある間はなかなか勝てません。

今回、表彰台に上がった3人は、それぞれに強みがあって、そこを生かしたレースをしていると思います。ヘアピンの飛び込みに自信を持ってるドライバーは遠い間合いでも自信を持って飛び込んで来るし、最終コーナーの周り方にマージンを持っていると、ストレートスピードを乗せて来れたりします。

マヒちゃんにも他のドライバーにない強みがあるので、そこを生かしてトップチェッカーを目指して下さい。もういつ勝っても不思議じゃない実力は備わっています。後は細かなポイントで自分に有利な動きをするだけです。

動画で分かる今回のまずいポイントは今度、一緒に確認しよう。大丈夫!君なら勝てる!

そろそろ復活しなければ。。。

MAXフェスティバルが終わって、体調不良でダウンしたりしましたが、そろそろ復活しなければと思っています。

先週末はチームのメンバーと一緒に瑞浪に行って、少し走りました。

ニューモデルのマッドクロックをフェスティバルに向けて鈴鹿では走行していましたが、瑞浪では走っていなかったので、まずは感触を確かめるための走行です。

鈴鹿ではかなり仕上がった僕のシャーシですが、瑞浪でも良い感じです。タイヤも厳しいし、エンジンも3番機を積んでいたので、タイムは平凡でしたが、レイン路面もドライ路面もどちらも良さそうです。

問題の体調ですが、疲労感はあっても、とりあえずはなんとかなりそうでした。今月はレースはありませんが、MAXシリーズはフェスティバルが最終戦にあたるため、フェスティバル以降のレースは2017年シーズンの扱いになります。そのため、言ってみるともう開幕戦って事ですね。

MAXシリーズは来月ですが、瑞浪SLは今週末です。こちらも良いレースにしたいと思います。

さて、まだまだ本調子ではありませんが、明日も瑞浪です。先週末が土日で瑞浪で明日が瑞浪。そして週末にまた土日で瑞浪です。ecoモードに切り替えて乗りきりたいと思います!